一直以来全没有遇上甚么强劲对手的汉兰达在昨年曾经达成小改款,在这一等级呼风唤雨的汉兰达改款也仅仅是为了保持市场热度,是以变动当然适中。只是一年后的市场竞争却变得如许剧烈,是以咱们十分想晓得究竟汉兰达是否再次以不变应万变,接着称霸一方。这一次的试开车型为2.7L两驱七座奢华版,官方售价31.88万,如许可以的性价比一律是这一价值区间的重磅炸弹。 对于汉兰达改款后的外貌浮动咱们在昨年曾经做深入体会,感兴趣的网友可行敲击下面相片链接理解更多。 ●驾控:轻描淡写同样讨喜 倾向省油实用的2.7L启动机依旧是汉兰达的主力配置,代号为3AR-FE的2.7L启动机第一大马力188PS,第一大扭矩252N·m,这样的能源数据关于不过追求沉稳舒适的都市化驾驭作风的汉兰达来讲十足有余。自然在爆发力和平顺度来讲3.5L的V6启动机在体现上会提高一种档次,只是2.7L的直列四缸启动机在开发本钱的优势带来更具迷惑力的初学价值,况且另有可以的油耗体现。 2.7L版本装备6速手自一体变速箱,唯有3.5L四驱版本才装备5速自动变速箱。 想在汉兰达的驾驭席上体会一把摩拳擦掌是一件差不多难题的事宜,由于汉兰达所营造的驾驭气氛切实是太使人放松了,即便你今日在boss眼前受气再多,只需一到下班坐进驾驭舱内,很快你就规复为平日和气的汽车主人。解放掉厚重的脚刹,轻点油门便能带来畅快轻巧的车身响应,一切就如同你家夫人催缴家庭用般熟练和当然,每个汽车主人似乎都不自觉地成为流水线下产出的职业驾驶员。 单看数据可能会让不少人面露难色,终归有些摆不上台面。但没走多远信任不少人曾经消除了这类顾虑,由于这台2.7L汉兰达曾经干脆和舒畅的响应曾经充足使人称心,面前的七座大个子有了身轻如燕般的轻快,不容易再使人埋怨起来。启动机中低转速的扭力输出饱满,十分符合都市路面状况,塞车环境下跟车还不觉着累,快速时加速还算舒畅,不过真要急起来的话仍是会有些力不从心。 变速箱的反映切实是太果断和直接了,它的踊跃性和了解汽车主人意图的水平十分高,这样的料理十分使人省心,即便能源不那末耀眼还不至于让你埋怨。汉兰达较高的坐姿所带来更没有问题视野同样是不少人喜爱它的原因,况且方向也相比轻,是以女性汽车主人驾驭起来也愈加轻松和简单适应。吊挂设定偏软,体现出去的舒适性不太像一台SUV,关于路面的坑洼料理相比迟缓,只是过滤倒是很彻底。 更多车子评测关心咱们。 |
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