【全球车子网 评测频道】 同样的车型等级，同样的价值区间，同样采纳油电混合能源作为驱能源，雷克萨斯CT200h与讴歌ILX很简单就会被放到一同相比。虽然这两款车由于售价较高而显得倾向小众人群，实是上曾经有越来越多的人最初接纳这样的车型，混合能源技艺早已非是实验性产物，越来越的平凡石油车型最初尝试混动，“混”战曾经打响。

　　讴歌ILX在国家内部唯有1.5L一款车型可选，而雷克萨斯CT200h的车型更丰富少许，咱们抉择的是F SPORT该款中配车型，从配置、功能、油耗等各个方面临两车发展对照。

　　这篇文章是雷克萨斯CT200h对照讴歌ILX的第一篇，对照两车的配置和功能。第二篇文章将公布两车的油耗和混动对照，重磅在后头!

● 假如您想具体理解这两款车的外貌、内部装饰、配置与功效，请敲击下方的相片映入试驾文章：

● 谁更“帅” —外貌及配置对照

　　这两台车官方售价全在30万以上，是甚么让厂商定价如许自信，一方面是奢华车的品牌，另一方面恐怕便是同等级没有办法比拟的配置。比较较而言，讴歌ILX在配置方面愈加切实，倒车影像、多功效显现屏，以及触感和功效都十分出色的方向盘，全让ILX加分不少。

　　以后的每一种名目对照，咱们都会用星级对照的形式直观叮嘱您，究竟是CT200h技高一等，仍是ILX更胜一筹。而在外貌部分，咱们之是以两车都给四颗星，是由于CT200h的形象更迷惑人，但配置其实不高；而ILX形象相对平庸，只是配置较CT200h仍是稍高少许。

　　这两台车在外貌方面差异相当大，起首咱们更喜爱雷克萨斯CT200h的两厢活动形象的设置，十分年青化和活动化，开在路面上具备差不多高的辨识度和回头率。而讴歌ILX三厢形象稍显平庸，时髦的同一时间又更庄重少许，是以回头率不及CT200h。

　　车外配置方面，讴歌ILX装备HID氙气大灯，带有自动打开功效;而雷克萨斯CT200h无装备氙灯，却是采纳惯例卤素灯泡，只是在灯组下部装备了日间驾车灯，视线成果更好，日间驾车灯在无点亮时其实不显著，但在点亮的概况下则是车前的点睛之笔。

　　在驻车平安性方面，两车各有千秋。CT200h在车前有两颗雷达，可行协助泊车;ILX则无装备前探头。而在车尾，ILX装备了倒车影像，外加四点倒车雷达，这比CT200h单纯的倒车雷达要实用的多。

　　这两款车皆是活动性和舒适性俱佳的车型，是以车胎方面皆是在实用性和控制性方面做出平衡。

　　规格十足相同，不同的是CT200h采纳横滨车胎，ILX采纳的是普利司通车胎，两款车胎全体品质差别适中，相对来讲横滨ADVAN各方面更均衡少许。

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