【全球车子网 评测频道】杀手这词总使人不寒而栗，冷峻的外貌和深邃的眼神里却藏着一颗嗜血暴躁的心，始终捉摸不透的个性反常迷惑却使人不敢挨近。自然，以上猜想不过从电影中总结的杀手特性，也许，真实的杀手也会有悠然自得的一面，在消费者都被解决掉的空暇时段，它们也许会在家摆弄花草练练书法。奥迪A7 30FSI的显露让咱见识到劲爆凌厉的车身下也会藏着平顺温和的心里，也许塑造这一车型的工程师正是这样一位杀手。

　　全部向往美好事物的网友总会关心评测频道每一篇文章，而昨年奥迪A7与奔驰CLS的比拼愈是使人感官深切，值得再三回味。虽然那时A7和CLS谁也没占着廉价，但市场上的斗争可不行就此罢休，奥迪对其起初倾注没有数心血塑造的艺术品充满信心，因而毫不犹豫地公布更低配置更低售价的A7 30FSI争夺市场。69.8万的售价关于竞争对手算得上是一种沉重打击，波澜不惊的新能源总成与A7外貌的夺眼光芒提供的而是最新的感触。

源于咱的同事早已对A7作深入体会，因而本文最重要的讲述A7 30FSI能源总成上的浮动带来的驾驭感触，假如有兴趣的网友可行敲击下面相片链接理解A7外貌和内部装饰的细节。此外昨年的A7和CLS对照评测文章也具体地发展了相比，图文精彩绝伦，有兴趣理解对照结果的网友同样可行敲击下面链接阅读。

控制：冷面杀手也懂温柔之道

　　驾驭乐趣其实不是A7的悉数，快感本来在还没开启车门此前便曾经降临，途人的眼光再三停留在这流畅当然的COUPE线条中间，能够享受众人的眼光同样是多数A7汽车主人最终掏腰包的原因之一。当然流畅的线条勾勒出劲爆的车身，强盛的科技魅力在不经意间从各式细节中出现出去。A7的侧方既能带来惊艳，却又非常耐看，无为了带来视线冲撞力而破坏平衡的大刀阔斧，在车流中间也依旧是那末地当然和谐。

　　A7 30FSI作为一款低配车型，除去能源总成的差别和quattro体系的缺失以外，内部装饰上也缺少了一点奢华材质触感，比如空调温度调节以旋钮上的刻度代替了液晶显现，这样的一套面板总成也许不行省下众多本钱，但却能表现出极致的本钱操控。但好在奥迪还算厚道，除却少许极小的细节外内部装饰所表现的仍是一辆原汁原味的A7。

　　2.5L的V6启动机当然是大家关心的要点，尽管2.5L V6启动机与奥迪麾下许多数据漂亮的增压启动机比较显得那末地名不经传，但该款启动机曾经渐渐在奥迪麾下产物线中铺开。该款启动机全无疑问是为华夏市场专门塑造，而且最早显露在A6L中间用来取代上代A6L的2.4L车型，而且组件显露在后来的A8L和A7的低配车型中间，但在A8L和A7身上第一大功率有小幅度提高。该款启动机与2.8L V6启动机有好多类似之处，因而在技艺上已是差不多老练，况且启动机具备AVS和启停功效，一律称得上主流之列。

　　CVT变速箱是A6L的主力配置，因而在底子相近的A7身上采纳用来下降本钱已是没有可厚非。该款变速箱能够模拟8个向前挡位，其第一大的特色当然是具有丝般顺滑的事业体现，为提高机动车的舒适性立下汗马功劳。

　　虽然鉴于相同平台诞生的A7与A6有着千丝万缕的关连，但你仍是能显著地感触到A7的调教在取舍上无一味地侧重于舒适，况且在奢华的塑造方面与A8愈是有着好多的相同之处，环绕式的中央控制系统台和四幅式方向盘提供了极好的驾驭气氛，在视线成果上使人感受仍是那回事儿，A7的血性将在深踩油门以下马上激起出去。但实质上平顺和线性的能源输出才是30 FSI，全体体现活跃轻快，舒适是其第一大特色。

　　活跃轻快的行进材质触感在这台A7身上表露没有遗，调转方向灵活轻盈，油门的响应敏捷当然，V6当然吸气启动机优秀的平顺性不在话下，出色的隔音使人更觉放松自在，表现出一贯的高雅奢华。

　　CVT变速箱变速箱让全个提速进程变得反常平顺，全部状况下全能掌握得恰到好处，汽车内部也感触不到变速箱粗暴的反馈。这时刻的A7使人感触到的是深厚的商务范儿，安静和稳重，丝毫无不安分的苗头。

　　前五连杆后梯形连杆的吊挂设定与A6L相同，但在驾驭上与A6L舒适得一塌糊涂的感受比较却非是那末一回事儿，吊挂韧性依旧，不过关于侧倾的宽容度变得更小，在弯中能够很好地“拉”住车身。

　　四种作风迥异的驾驭形式能够带来更丰富的驾驭乐趣，这样的设定在奥迪车型中间变得越来越常见，信任今后将来会在全系车型中间慢慢普遍开来。虽然囊中羞涩的笔者多半概况下抉择的是舒适形式，但当咬牙换入S挡、变换至dynamic形式后，变速箱赫然不会替你心疼油费，转速马上飙升，响应快速有力，A7的骨络可以舒开展。

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