【全球车子网 评测频道】“请系好平安带，握紧方向盘...”,这是新宝来在电视广告中的一句广告语。实话说这广告要比昨年新速腾“平底锅”的广告切实强太多了，不知您能否和咱有一样的同感呢。

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　　源于大众的“套娃策略”，其车型中套娃式的设置曾经在车子圈内引起了不小的争议，新宝来源然也无幸免被“手术”的命运。自然还不光是在外貌内部装饰上，能源总成上也是再三沿袭，让得新宝来的对手干脆锁定了同门师兄新朗逸。下方咱们为大伙带来的是新宝来1.4T车型功能测试部分的文章。

　　咱们在早前的文章中曾经对最新宝来的外貌、内部装饰、体积作通过了具体推荐，是以下方就不在做过多赘述了。假如您想回顾请敲击之下链接，以映入相干内容：

● 驾驭：能源未做改变 底盘更为扎实

　　新宝来装载的这套能源体系想必大伙曾经再熟悉只是了，它被广大利用在众多大众车型上。1.4T的启动机也充分表现了小排量涡轮机节能的优异特色，而最要紧的是在购置1.4T车型的时刻还可行得到国度3000元的节能惠民补助。 

　　7速DSG变速箱和1.4T启动机但是老搭档了，“高效、敏捷、平顺、舒适...”等等这点皆是7速DSG的代名词，在匹配上S档位的运用，可行让新宝来具有着差不多可以的活动特点。

　　抉择家用车，许多数人都想着既能有着可以的经济性又能在加速超车时不会那末吃力，在试驾新宝来的时刻笔者一度以为1.4T这种排量真的太符合此类客户了。理由很容易，新宝来1.4TSI+DSG车型装载的能源总成，在功率和扭矩上不论是低速仍是快速都体现出了很没有问题能源输出。

　　在寻常驾驭时路面状况较为良没有问题概况下，7速DSG变速箱换挡非常踊跃，上升到7挡时启动机转速仅为2000转左右。但当你须要提速时，请虽然把油门踹到底，这时变速箱会马上做出减小2-3档的反映，而启动机快速提高转速，输出1.4T启动机的悉数扭矩。

　　开惯了大众车的人再去驾驭新宝来会发觉，新宝来在方向盘调转方向力度上变得稍有沉重，可能首次接近它的友人不太习惯，但这正是新宝来带给你最干脆的驾驭感触。当把车开上快速路段的时刻会深有体验，沉自然有它沉的好处。

　　吊挂方面，新宝来并未做出改变，依旧运用了前麦弗逊后扭力梁的吊挂构造，但底盘的厚重感有所提高，显得更为扎实。尽管调校形式依然倾向舒适性，但仍是保存了德系车一贯让人的驾驭感触，这一丝要比新朗逸要强不少。

● 更多体会：

　　新宝来交换装扮的仪表盘样式不光改成了双炮筒式，而且中央液晶屏也获得进级，看起来更有科技感。驾驭时可行更干脆的理解当前机动车的行进消息。

　　咱们本次试开车型是新宝来的1.4T自动奢华型，也便是顶配那款车型，它组装的大众RNS315导航体系在行进时可行为驾驭者提供导航帮助，这是项十分实用的配置，而且触摸的操作形式上手也相比简单。

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