【全球车子网 评测频道】好人必定有好报吗？不见得皆是吧，同理，好车还不必定是卖得最佳的那个。 前身为欧版雅阁的思铂睿导入国家内部以后，尽管东本花了不少心血，但最终依然不太被市场地接纳。不论是劲爆的外形，仍是出色的控制性，乃至是讴歌高度仿造的内部装饰，本来悉数都达到了上乘的水平。为了适应市场要求，2013款思铂睿作出了调度，先是引入了2.0L排量的启动机，下降门槛，二来是依据消费者反应的难题发展局部调度。

    源于这一次不过中期小改款，是以车身大小、轴距等硬目标并没产生改变，不过软件方面有所调度。关于多数车型来讲，所谓的活动版都不过增添外貌上的包围套件，启动机、吊挂等真实与控制性相关的名目本来并没作出特殊的调度。但2013款思铂睿是个例外。 

    2013款思铂睿的TYPE-S车型与平凡版车型比较，除了外貌上的不同之外，车身高度也有所下降。喜爱改造的友人通常都会更换短弹簧和避震器，把机动车low低（下降车身），从而得到愈加出色的控制性以及更有型的外貌。但关于多数的客户来讲，这方面的不业余改造常识其实不多，喜爱但又不敢乱动。思铂睿的TYPE-S版本正在可行满足这种型的使用者。

● 外貌：细节调度提高材质触感

    2013款思铂睿的外貌根本上仍是那个老样子，不过经过部分细节的调度来区别新型和旧款罢了。前脸部分调度较多，中网的三道杠变成了两道杠，前保障杠和雾灯形象也有所不同。

    镀铬装扮在国人眼里是高端的标记，新型思铂睿还不能免俗，在尾部增添了一条横跨东西镀铬横条，与尾灯组连成一体。尽管尾灯组的形象没变，但内里曾经进级为LED光源，C型的尾灯显得愈加精致。

    2013款的思铂睿针对不同排量，不同配置的车型，装备了3款轮毂，配合车胎的大小还不尽相同，因而轮毂成了判别机动车身份最容易有用的法子。

● 内部装饰：依旧是讴歌高度仿造

    有别于电子产物全球里的高度仿造产物，思铂睿和与讴歌仍是有必定得渊源的，高度仿造后者的内部装饰也是可行了解的，不论形象仍是造工，都可行说是同级车型中的佼佼者，全黑的内部装饰作风十分活动，既然适合机动车的定位，也适合适合年青人的口味。

    本来三幅式的活动方向盘却非TYPE-S车型专用，却是全系装备的，包括换挡拨片也是，前者不过运用了红色缝线，稍微提高一下视线成果罢了。

    要想成为真实的活动员，装备一张桶椅是必需的，但假如是天天开着的代步车，那会是个噩梦。新型思铂睿TYPE-S版车型并没活动到那么极致的水平，不过加宽了肩部的包含性，继而提高乘坐材质触感。椅子中部采纳反皮设置，有着可以的摩擦力。

    这种本来也便是咱们经常说得boss键，不过通常是显露在奢华车型上而已。2013款思铂睿装备这项功效没有非便是临时没有办法增添轴距的概况下，经过压榨副驾驭乘坐体积来达到扩容的目的。自然，这只能是副驾没坐人的时刻才适用。

● 2.0L车型配置本来其实不低

    尽管是初学级的2.0L车型，但外貌上跟2.4L平凡版车型是一样了，除了轮毂和车胎。与TYPE-S车型比较的话便是少了那一身的活动包围套件，作用其实不大。2.0L车型的加入，一下子把门槛从老款的23.78万，降到了21.58万。假如还能维持本来的巨额优惠，那性价比确信是空前的。

    内部装饰方面也是差别适中，看获得的位置差不多皆是一样的，便是单碟CD的配置相对低少许罢了，没有伤大雅。

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