【全球车子网 新款汽车频道】昌河铃木北斗星于2001年导入国产，笔者开过早期那批北斗星，切实的说，该车和控制神马的十足不挨边，便是一款新手开着受罪，老手开着都嫌累的车。这十余年来，北斗星经验了数不清的产物进级和小改款，日前市面子上混迹着2款车型在售。一款叫北斗星，另有一款叫北斗星e+，前者根本样貌仍是保持了老款北斗星的设置，后者则是全个外貌做了显著修订，详细可到俺们的产物库察看相干相片。而昌河铃木最近又饶有兴致的公布了北斗星X5，该款车被厂商灌以A00级的跨界新星之名，甚而在试驾现场邀请了2名职业赛手做剧烈驾驭表演，以表现此车在控制方面有着使人面前一亮的本事。带着诸多疑问，笔者体会了新款汽车北斗星X5，倒也很想试探试探到底是北斗星X5厉害点，仍是宝马X5厉害点......

　　从外貌上看，北斗星X5和北斗星e+的设置如出一辙，可是在大小方面，它要比北斗星e+更具优势。因而，这部车的里面体积卖点很大，这意指着抉择它的小卖部店主可行一次性拉更多的货物，进一步下降概括本钱，更意指着汽车主人以实质行动显示本人是低碳环境保护主义者，善哉的很！

　　笔者很欠抽的去日本市场看了看，发觉与北斗星原型车Wagon R相干的衍生车型还真不少，况且都极具个性，真的很叹服铃木生产小车的造诣，可惜这类造诣没有办法全无保存的导入国家内部。此外，试驾现场厂方人士对Wagon R的音译也很有意思-瓦缸 R！瓦缸者，皮实耐操，善于载物，译的真不错！

北斗星X5外貌：便是加长车厢的北斗星e+

　　北斗星X5的轴距为2485毫米，干脆超过全新一代的保时捷Boxster......自然，拿这2款车来比轴距玩儿堪称打破吉尼斯没有厘头记录的一件事，但厂方的技艺人士仍是那么比了！就A00这种等级而言，挨近2米5的轴距切实有显著优势，更要紧的是此车具有挨近1米7的车高，笔者预计厂商恨不行把姚明请来体会北斗星X5的汽车内部头部体积并以此作为营销特点。

　　北斗星X5的前脸形象犹如打肿的铃木羚羊，在家庭基因的继承上仍是做的很可以的......头灯相当大，中网的形象让咱想起八代雅阁，其前杠中央的下进气格栅甚而比上进气格栅面积很大，笔者只想讲，那么一副前脸，要说它多有美感，下场坑定是被网友的板砖拍死，但全体的协调性仍是过的去的。

　　这台军旅色调的北斗星X5试开车却非顶配版本，装备的是165/65 R13大小的车胎，轮毂样式为双条六辐；上方右侧小图所示的为顶配车型所装备的175/60 R14大小车胎，轮毂样式为单条五辐，况且使人有点小激动的是顶配北斗星X5还将装备定速巡航，这类手动档车型装备定速巡航的做法是复制了昌河铃木的另一款产物-派喜。

　　尾部设置也中规中矩，竖型立体尾灯是典范的SUV范儿，尾部上沿装有“尾翼”，其效用最重要的是美化外貌。北斗星X5尽管形象和北斗星e+相仿，但它的显著特征在于尾灯前方那块玻璃面积比后者很大，这都有赖于它具有更长的轴距和车身，这一部分拓展的体积最重要的对行李箱容积的提高起到帮助。

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