【全球车子网 评测频道】 虽然是一种不算新的车型，尚酷仍是具备差不多高的人气。这一次咱们参与的运动是在北京金港赛道体会尚酷2.0T。百千米提速，官网给出的数据是6.9秒，尚酷就能从静止提速至100千米时速。能够7秒内破百，尚酷虽然不具有向高功能超跑叫板的资本，但在赛道上还不乏乐趣。

　　初入赛道，难度较轻的提速制动名目让咱们和尚酷一同热身。这种名目可行考验尚酷的提速和制动能力，以及让咱们熟悉尚酷的制动距离。大约60米的距离里全油门提速，最终的10米内作出反映紧急制动，让机动车刹停。

　　起步时即全油门，这时可行考察尚酷的起步提速功能。

　　制动时会感受制动踏板十分沉，尤其是在重踩时，后段十分刚硬，咱们甚而不行清楚的判断能否曾经全力度刹车，几次紧急制动以后会感受脚十分疼。虽然制动很沉，但制能源度十分可以。

　　调转方向时会感受方向盘相比轻巧，即使是在较快速状况下还不会过于沉重，是以驾驭仍是相比轻松，只是在快速行进时仍是有些心虚，咱们在赛道体会时以后的延续快速弯时车速较快，这时感受稳固性无那末好。

　　关于这样的驾驭体会，其实不算过于剧烈，咱们也不过在赛道上体会尚酷2.0T的能源、制动能力以及控制能力，尚酷的极限也远远在咱们的驾驭极限之上。

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