【全球车子网 评测频道】宝骏630产物线战略可谓有条不紊，从最早的1.5L手动挡到后来的1.5L自动挡机动车，这样的能源组合曾经得到了可以的销售数量。而上汽通用五菱仿佛也不称心这样的体现，它试图经过丰富产物线来获取更多销售数量。就这样，宝骏630 1.8L车型应运而生。

　　须要补充讲明的是，这次测试的车型为宝骏630 1.8L自动精英型。比较于此前报导的宝骏630相干文章，该款车在外貌与内部装饰上有所浮动，是以本文也将从外貌、内部装饰、驾驭、测试几方面入手。

● 外貌：简练大方 车身线条流畅

　　宝骏630定位于国家内部的紧凑型小汽车，它的长宽高区别为4597毫米×1736毫米×1462毫米，尽管与凯越是一种平台上的产品，但宝骏630在车身大小方面都增添了不少，2640毫米的轴距也比凯越长出了40毫米，在同级车中也处于优先的位子。

　　宝骏630由上汽通用五菱和泛亚车子技艺中心结合研发的，泛亚中心在国家内部好几年来积攒的老练设置经历，让宝骏630更适合国人的审美。

　　前脸全体呈上扬状，让人一个十分亲和喜庆的感受，亮银镀铬装扮条给黑色圆润的V型向前气格栅提高了层次，鹰眼式大灯也衔接的十分当然，再加上引擎盖上的两条强劲棱线，给前脸增加了几分冷峻的感受。

　　车身侧方的线条平直容易，下探式的车前从侧方看富有极强的视线冲撞感，紧贴车窗的侧方腰线提升了车身重心，车身全体感受很修长。

　　宝骏630装备了15英寸的8辐炫动铝合金轮毂。为了节约制造本钱令售价更亲民，车胎采用了国产的玲珑牌，车胎规格为195/60 R15。

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