【全球车子网 评测频道】 作为全新改款车型，新朗逸的全体外形家庭化作风显著，尤其车前的细节设置，越来越像同门大哥帕萨特。跟一汽大众新速腾比较，新朗逸的全体设置思路更倾向实用性和舒适性，是以在驾驭体会方面跟新速腾稍有差别。

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　　科技配置在同等级算是相比高的，这在上一代朗逸车型上便是它的优势，咱们试驾的新朗逸1.4T手动挡高配车型，装备了一键发动和ESP手动关闭功效。

　　这篇文章咱们只是多推荐新朗逸的外貌设置、内部装饰配置，只瞧看咱们相比关注的部分，以及跟速腾相比称心的和不称心的位置。具体外貌内部装饰推荐请敲击下图映入。

敲击链接映入新朗逸1.4T自动挡试驾文章：

　　换上套娃脸的进级 试驾大众新朗逸1.4T

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● 外貌设置相似帕萨特

　　上海大众新朗逸跟上一代车型比较，车身大小并未很大浮动，只是外型设置很大气，商务气息也更浓，跟此前圆润的朗逸渐行渐远，而且越来越像同门大哥帕萨特了。

　　新朗逸的车长比上一代朗逸只增添了3毫米，差别微乎其微，轴距则无全部浮动。只是新朗逸看起来仿佛大了不少，最重要的是由于宽度增添22毫米，高度下降5毫米，这没有形中让新朗逸的视线成果愈加低矮和加长。

　　大众全新家庭中网形象看起来仿佛都一种样，须要用心对照才能发觉小有区分，全球车子网上一篇新朗逸的试驾文章曾经罗列了几款大众要点车型的中网，这边就不纠结到底该有几条杠子了。

　　新朗逸高配车型依旧采纳卤素灯泡，而且无组装透镜，这些就不及新速腾了，新速腾曾经装备日间驾车灯了。只是在功效方面新朗逸不差，增添弯道协助照明，配置更注重实用性。

　　车尾形象跟帕萨特同样十分类似，新朗逸的车尾设置采纳更多中等车素材，例如镀铬装扮条的设置。车尾保障杠有四颗倒车雷达，也是实用配置。

● 内部装饰做工可以 配置高

　　内部装饰设置是典范的大众作风，不嚣张不炫耀设置感。中央控制系统台大面积采纳仿桃木饰板，配色和全体设置都跟帕萨特十分挨近，新朗逸在各个方面全在显现本人倾向老练沉稳的性格。

　　新朗逸的方向盘形象跟新速腾差别大不，包括触感和材质触感都十分可以。只是对照以后咱们发觉，新朗逸的方向盘多功效按钮跟新速腾以及同门的帕萨特都不太一样，按钮的大小稍大，而且稍欠立体感，是以看起来材质触感仿佛有些不足。

　　椅子也是相比典范的大众车的作风，刚坐感受仿佛有些硬，只是长时间驾驭会感受支撑十分好，很难疲劳。

　　新朗逸的椅子无采纳电动操控，况且椅子靠背调节仍是采纳旋钮调节，这多少有点儿使人难以接纳，由于上一代朗逸就采纳的是旋钮调节。

　　轴距跟上一代车型十足相同，虽然车长看起来相比长，但本来并未新速腾长。新朗逸的设置理念比较速腾更倾向实用性和舒适性，是以虽然轴距有所不及，但驾乘体积方面其实不差。

　　体会者身高173厘米，前排椅子调度到适合位子，后面一排乘坐者的腿部体积另有十分多的余量，而同样的体会在新速腾汽车内部相比相似。值得注意的是，头部体积新朗逸显著更好少许。

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