【全球车子网 评测频道】厂商导入英菲尼迪JX的目的很容易，为的便是要弥补英菲尼迪在大型SUV的车型空缺。而当今的大型SUV市场中，虽然无一款力压群雄的车型，但竞争仍是差不多剧烈。英菲尼迪JX导入曾经算是晚了一步，是以未来须要更抢眼的体现博取大伙的关心。

　　这次拍到的英菲尼迪JX为美规车型，它在细节设置上与将要到市场的国家内部进口车型有所不同。只是厂家相干人员显露，国家内部到市场的英菲尼迪JX，依据国家内部客户的运用要求，在少许细节设置做了改变，是以从产物方面必定会比美规车型更好。

外貌：个性充足 但少了点霸气

　　与家庭内的其它车型一样，英菲尼迪JX的外貌仍是那末个性，夸张的圆弧状横条的H型镀铬格栅具备极强的视线冲撞力，柔美的弧线和前脸合一在一同。该款车是日前英菲尼迪的全新家庭化设置，是以未来的很长一段时间内，这都将来会成为英菲尼迪的设置方向。

　　比较于同等级竞争车型来讲，英菲尼迪JX的车身大小十分匀称，并未全部“短板”，况且在车身长度这项数据上具备相比显著优势，差不多达到了5米车身会让好多对手汗颜。

　　英菲尼迪JX的前大灯样子与FX的很类似，但便是显得缺乏了一丝线条美感，这类形象与中网能很协调的搭配在一同，可是缺少了高档品牌应有的霸气。自然，这点可能皆是咱主观上的想法。

　　英菲尼迪JX的车身侧方具备差不多清楚的线条，波浪“S”形的腰线有特色，尽管谈不上性感，但一律够标新立异。本来谁也没有办法否认一款车外貌能否好看，可是要许多数人全能欣然接纳这类腰线的设置，咱想切实有相比大的难度。

　　尾部就显得相比简练了，全体显得很圆润，并未过多的线条修饰。与英菲尼迪FX相似的劲爆尾灯，为尾部增加了不少劲爆素材，况且尾部车顶的小尾翼，也让英菲尼迪JX的尾部显得低调而不失劲爆。

　　轮毂方面，英菲尼迪JX采纳了双五幅式铝合金轮毂，20英寸轮毂可行让人强烈的视线冲撞力。此外，235/55 R20规格的普利斯通能源侠车胎，确保了出色的抓地力与支撑力。关于一款大型SUV来讲，这样的硬件装备一律“达标”了。

　　注：源于这次静态评测车型为美规车型，是以未来导入国家内部车型将来会有所不同。依据厂商推荐，导入国家内部英菲尼迪JX将增添大灯清洗、车身侧调转方向灯、车顶行李架、后雾灯。

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