【全球车子网 评测频道】对上一次试驾的是2.0L三厢旗舰型的新福克斯，充足的能源以及一贯出色的控制性全让人感官深切，甚而配备了盲区提示功效和低速驾车平安体系两项优先同级水准的顶级配置，通过周全进级后的新福克斯可谓武装到牙齿。可是，在新福克斯的家庭里，本来却非每一位成员都那么锋芒毕露。

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    这一次主角是1.6L两厢AT风尚版车型，除了功能以及配置上的差异之外，与旗舰型之中2.6万的价值差距才是客户最关连的位置，与后者比较，本文的主角更像一经济适用男，更实用，更切实。本文将从外貌，配置，以及能源体系三个方面为您周全解读两者之中的差异。

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PCauto测试新福克斯2.0旗舰版 诚意之作//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1205/1958712.html

● 外貌：两厢版活动味更浓

    三厢版和两厢版的新福克斯在外貌上第一大的差别就在与尾部，其余位置差别十分小，尤其是前脸。源于外部形象上的差异，导致车身大小也略有不同。三厢版车型的车身长度为4534毫米，而两厢版为4368毫米，比前者短了166毫米。

    在国人的花费观念里，两厢车与生俱来便有“断后”之说，是以多数客户在选车时都会领先考量三厢车型。本来比较以下两厢车具有普及具有更活动的形象以及更灵活的体积应用形式，于是越来越受年青人欢迎。

    为了匹配尾部的形象，两厢版的福克斯尾灯组也有所调度，三角型的尾灯拉伸至车身侧方，更富视线冲撞力，但遗憾的是，LED光源依旧缺席。源于形象上的节制，新福克斯两厢的后挡玻璃面积也要比老款小少许，对驾车视觉稍有作用。

    尽管1.6L车型在能源上无2.0L那末勇猛， 但新福克斯并没因而下降车胎的规格。1.6L两厢风尚版车型依旧装备米其林车胎，规格为205/60R16。假如是三厢版的1.6L风尚版车型的话则装备固特异车胎，规格维持绝对。

● 内部装饰：一分钱一分货 配置有所简单化

    内部装饰方面中央控制系统台形象作风同一，舒适版以上车型可行抉择全黑内部装饰，但相对来讲，浅内部装饰也许更适合大众的口味。在此前的文章中有网友发表点评说，旗舰版的车型切实很辉煌，但本来受惠的客户其实不多。理由很容易，一分钱一分货，配置这东西皆是花钱堆出去的。从配置上来看，中配的风尚版应当才是最多客户的抉择。那比较旗舰版车型，风尚版简配简至甚么水平呢？且看下文分解。

    方向盘是驾驭员接近最多的位置，风尚版的方向盘与旗舰版的并没有二致，不过省略了定速巡航功效。假如您非是经常跑快速，那末定速巡航功效本来实用性其实不强，即便舍去也没有大碍。

    尽管SONY出品的音响主机显著音质和形象都更有迷惑力，只是这点皆是用本钱堆出去的，是以却非每一种客户都乐意为这埋单。也许一种平凡的单碟CD才是屌丝们的真爱。

    原本福克斯这种等级的车型应当所以经济性为大方向的，但源于以现代车子为首的新款汽车掀起了配置攀比的风潮，那福克斯也只能硬着头皮接招了。除了最低配的舒适型外，其余车型绝对装备自动恒温空调，有面子吧。

    本钱局限，能省则省，智能钥匙只能是旗舰版车型的专属，风尚版顺理成章地降级为遥控式折叠钥匙。

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