【全球车子网 评测频道】在华夏日渐膨胀的SUV市场中，销售数量最佳的日系SUV中唯独缺乏马自达的身影。CX-7曾以跨界车的身份显露，但因缺少四驱体系和售价难题而游走于市场的边缘。最新的CX-5是马自达进军SUV市场的第一款“像样儿”的车型，采纳了领先进步口后国产的形式，自然也就备受关心。那末蛰伏好几年的马自达会带来一款怎么的SUV呢？除了坚持一贯的活动作风外，另有少许微妙的东西改变了咱们对马自达的感官。

相干文章：

马自达CX-5正规到市场 售23.38-28.18万//www.pcauto.com.cn/nation/jkkx/1207/2026140.html

● 外形更迷惑年青人 大小和CR-V同级

　　初见CX-5，咱想好多人都会将它归为日产逍客、三菱劲炫和标致4008这种等级中，即使咱们亲眼看到它时，也不容易信任它居然比CR-V、途观的大小还大，切实它看上去太“精致”了。

　　假如从外形作风来讲，马自达CX-5的这类“小清新”作风很简单迷惑年青人的眼光，它看上去要比CR-V、RAV4年青了十岁。最新的设置素材来自于Minagi概念车，甚而使人感觉做到了近乎“原汁原味”的传承。

　　马自达CX-5依旧是一款追求活动性的车型，从厂商的材料来看，它采纳了一种名叫“魂动”的设置理念，犹如猎豹扑食般的简约之美。虽然从外形中不容易瞧出动物的特征，但切实显得相比舒展和劲爆，尤其在同等级SUV中，CX-5关于活动性的体现是十分可以的。

　　作为Minagi概念车的拉伸，前脸无采纳此前“微笑大嘴”的作风。大型的中网设置要显得开阔得多，甚而看上去有点“萌”。咱想30岁之下的年青人对该款车应当很有好感，活动中透着可爱。

　　马自达很擅长用曲线来体现车身线条，这和本田那种横平竖直的设置是一种十分大的反差。假如你喜爱柔美作风的话，那末很简单在马自达上寻到感受。从马自达5到CX-5，咱们都可行见到少许富有想象力的设置素材。车侧的设置显得柔美而有力量感，无一点单调乏味的感受。

　　尾部的设置依旧在柔和中带出活动，强劲和突兀的尾部外部线条根本可行看做是活动型小汽车了，其成果丝毫不必马自达3星骋差。只是该款顶配车型上，只装备了倒车雷达，影像体系则无提供。

　　车胎采纳了TOYO(东洋)品牌225/55 R19的规格，19英寸的轮毂在同级车中仍是很罕见的，即使是自由客、指南者这样的美国车也才用到18英寸的轮毂。只是，这套轮毂装在CX-5却其实不显得有多大，这使人有点捉摸不透。

更多车子评测关心咱们。