【全球车子网 评测频道】奥迪向来都慢人一拍，常常是别的品牌让某类车型被市场充分接纳后，他才会慢悠悠地拿来自己的产物，而且成功地使人们忘记此前的开路者，这自然非是一句嘲讽。在油电混合的范畴亦是如许，日系品牌把这种概念炒热了，奥迪的混动车型也终归来了。首款混动车型便是一款SUV，不晓得奥迪是非是赌定了华夏客户的胃口，60.8万的售价也差不多具备竞争力。

　　咱的同事在到市场前曾经对奥迪Q5 Hybrid quattro发展了实拍（点这边），全体来讲除了混合能源其余浮动适中，其3km的电力续航也曾一度激发咱的质疑。而在昨日一天的试驾后，奥迪Q5 Hybrid给咱的感触更多的是一个平衡，一个能源与能耗之中的平衡。

● 外貌：第一大的浮动是多了hybrid标记

　　混动版的Q5并没有在外形上做出甚么改变，十足忠实Q5的原型设置，本次试驾的时刻同好的几部Q5 hybrid还加装了活动套件，最重要的浮动是雾灯处多了网格状的进气格栅，成果就可以，但不知价值要加几分。

　　一眼看往日，你不容易分辨Q5 hybrid和平凡Q5有甚么区分，本次引入的混动版源于昨年就曾经在海外到市场，是以还无革新到奥迪新家庭外貌样式。

　　Q5 hybrid连续了Q5标配四驱体系的光荣惯例，终归关于这种价位的奥迪SUV，无四驱切实说只是去。

　　上一代的倒梯形进气格栅虽无倒六边形来临霸气，倒也多了几分亲切感。另外大灯组的设置仍是差不多犀利，让你一眼就晓得这是一台奥迪。

　　虽然在宽度和轴距上较平凡版都有所增添，Q5 hybrid的体格并未显著浮动，更多地预计是为了新加的电池组而妥协。此外，下降了的车身高度让得风阻系数从0.33降到0.32，这种只能说是好上加好了吧。

　　根本上Q5 hybrid第一大的改变便是车身上这几个hybrid标识了，区别位于车前两侧翼子板和车尾处，辨识度仍是可以的，汽车主人们不必担忧显摆的难题。

　　自然Q5 hybrid标配的19寸铸铝轮毂也是其标记性的装备，十辐式设置有些相似于涡轮的形象，这也是近年来混动车型相比爱用的设置，是为了凸显科技感？自然你要是不喜爱，那还可行选装其它轮毂，样式也全可以的说。

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