【全球车子网 评测频道】笔者作为一名敏感的驾驭者，在试驾雷克萨斯GS此前不禁做了个小总结，驾驭宝马会让你肾上腺素将立马失调；驾驭奔驰能让你工作成就感刹那膨胀；驾驭奥迪则是自信心极度爆棚。尽管以上言语有夸大且扯淡的成分，但笔者不过想阐述某些车子曾经非是外表数据那末容易，他们或多或少都具备必定的“灵感”，或许说是灵魂。作为奢华品牌雷克萨斯麾下的GS在奢华与配置方面是毋庸置疑的，是以笔者关于这次的试驾更多是想寻觅那份感受，或许说是发掘隶属GS的灵魂。

　　GS身上尽管无好多神奇的光环，但这部车型1993年出生以后在美国不论是J.D. Power花费考查仍是IQS品质考查都有着可以的名声，现在该款雷克萨斯麾下的奢华活动型小汽车披着最新的战衣再一次杀向奢华中等汽车市场场，矛头直指最新A6L与宝马5系，自然这点不过厂家的一厢情愿，要害还得看新GS与您们“来不来电”。

● 外貌：这家伙不低调 任意部分都戎装加身

　　当笔者首次见到GS的谍照时就曾经目瞪口呆，本来温柔儒雅的了雷克萨斯不晓得能否被德系厂家欺负的太过郁闷，又或许说遭到芙蓉姐姐减肥成功的启迪，因而它变身了，尽管非是变成奥特曼，但这幅样子确切实事实一副战士的英姿。

　　尽管新GS在骨架方面并未很大的浮动，轴距与长度均与上一代绝对，只是在横向方面进行了不少，宽度增添了20毫米，前轮距与后轮距均增添了35毫米，预示着GS的控制将更安稳，同一时间在高度方面也增添了25毫米。

　　“士别三日，刮目相看”，新GS的前脸具有愈加劲爆与锐利的形象，上下分隔的进气格栅能使人感触到这种“战士”的生机，雾灯位子具有上扬式的裙边设置，让得整副前脸愈加传神与劲爆。头灯的形状不但锐利，况且具有“L型”的尖锐LED日间驾车灯作为点缀。

　　车身侧方GS并未特意去锻炼腰部线条，一切仍是那末的柔和与儒雅，略微饱满的车门中部也让全体愈加富有力量感，后门处设置了一条“S型”曲线，增添了后面一排乘客的视野的同一时间也让全体形象更有韵味，通俗点说便是愈加耐看。

　　GS的尾灯扁平而锐利，光源在晚上就如同烧红的排管，仿佛有些相似宝马全新的尾灯组。排气管被嵌入在了后保障杠上，全体感受也愈加一体式，又或许说让全个车尾看起来愈加扁平，更具有趴附与地面的力量感。

　　车胎方面GS运用了邓禄普的SP SPORT MAXX系列，该款车胎具有十分出色的快速稳固功能，大小为235/45 R18，轮毂采纳了十分细腻的多幅式轮毂，劲爆的同一时间也能够带来不少温柔。

更多车子评测关心咱们。