【全球车子网 评测频道】  这次无妨直捣黄龙，最新的雪白色的BMW 118i，在平日里舒服安逸得就像一种斯文书生，只需手抓方向盘的你一直循规蹈矩，驾驭着它会是一个享受。但假如变换到SPORT甚而是SPORT+形式，那后驱车在弯道内部的“邪恶”本性将来会没有要求解放出去。恰好相反，火红色的奥迪A1 S-line，坚挺的吊挂、暴躁的排气，一只全天都处于兴奋状况的小山猫，但跑起来以后却不失奥迪的平稳本色。这年头到底怎样了？大伙都爱上人格断裂了吗？

● 外貌：都非是低调的家伙

——A1从第一眼最初就把全部的旁人都征服了

——在最新118i眼前或许你会犹豫了，须要渐渐吸收

　　面前面露凶相的A1，是继TT以后厂方又一款“玩票”的车型，奥迪曾经太久无涉足小型车范畴了，上世纪90年代末那次A2的教训够深切的(敲击瞧瞧A2长甚么样子)，全铝合金车身、天马行空的形象、曲高和寡......这次反倒务实得多了，强烈设置感的形象下方，是现成的POLO平台、现成的1.4TFSI涡轮增压引擎、现成的7速Stronic双离合变速器，一切皆是这样的平易近人，自然售价就另当别论了。

经过上表可视两车大小差别很显著

　　之是以说它“玩票”，那是由于明眼人都看得出它也是一款卖设置的产物，要否则这种价格早就能把一辆国产GTI牵回家了。是以，只需你以为A1的精致水平、A1的象征意义比得上一种意大利名牌皮包，那就充足了。况且从到市场以来奥迪A1所收到的各方点评来看，厂方设置团队的这一票干得十分漂亮。

　　咱们试驾的A1选装了全套S-line活动套件，成果很到位，但代价还不低。上图的四个17英寸铸铝轮毂+车胎须要格外消费12,200元，黑色车顶须要2,300元，S-line外部包（首尾保障杠）须要21,400元。是以假如你对A1感兴趣的话，无妨先把选装的名目都算在一同，接下来再倒杯咖啡渐渐跟出售人士聊吧。

　　或许你会纳闷为何把奥迪A1跟宝马118i放到一同，那是由于最新换代的奥迪A3还没出去，况且前两者在售价上也十分挨近，也是现时市面子上热门的欧系两厢掀背小车。自然，比较起来最新的宝马118i在体型上其实不“小”，轴距与轮距都要远超A1，是以118i具有愈加正统的四扇车门和五个座位，快速巡航的稳固性也有先天优势。而双门的奥迪A1根本是为二人全球而设，娇小的大小会在欧洲老城大派用场。

　　至于最新宝马1系列的卖相，千万不需要轻率下定论，真车的立体感会比相片强好多，身上有好多细节皆是经得推敲、值得品味的。只只是那一对抽象的头灯的确须要时间来吸收，切实适应不了的话，直接就把核心放到天使眼日间驾车灯上面吧。

　　 除了前脸之外，如同肌肉通常紧凑的身段也是每一辆BMW诱人之处，最新的118i其实不例外。尽管线条不如老款车型那般激进，但耐看水平而是有增没有减。有意思的是，最新宝马1系列跟奥迪A1一样提供十分丰富的表里选装套件，各位汽车主人都可行依据喜好塑造专属本人的座驾。

　　 上文也说起到，这台奥迪A1试开车的车胎来源S-line选装包，215/40R17隶属差不多进取的大小了，实质上原配车胎为215/45R16，还不是容易的货色。而宝马则采用了相对保守的205/55R16防爆车胎，对乘坐舒适性有正面作用，日后维护和更换的费率也相对更低。

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