【全球车子网 评测频道】 即使所以一辆平凡家庭用小汽车的准则来请求新普锐斯，它也是经得起考验的，时髦前卫的形象、实用的科技配置、舒适的椅子，以及优秀的乘坐体积，让新普锐斯可行胜任全部人的都市生活。但它远不止这点，由于它的另一种标签是混动，而两桶油也将要成为感性词的当下，混动仿佛是咱们看得见的独一期望。

　　新普锐斯曾经走通过了两代产物，今日咱们迎接的新普锐斯是它的第三代车型，与上一代车型比较第一大的浮动是用一辆1.8L的石油启动机替换掉了本来的1.5L启动机，能源提高的同一时间，油耗却有所下降(官方数据如许)。

--------------------------------------------------------------------------------------

相干文章：

会比上一代亲民众多 剖析丰田新普锐斯

//www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1202/1816130.html

--------------------------------------------------------------------------------------

● 外貌设置：经典形象加入时髦素材

　　上一代普锐斯咱们都相比熟悉，2006年导入国家内部，准则紧凑级车的身材，形象在那时应当算是差不多前卫的设置。今日咱们见到的新普锐斯，轴距与上一代普锐斯十足相同，但车身大小比上一代有显著增添，车长增添了35毫米，而咱们见到后备箱根本上无大的浮动，那末它增添的大小根本上都给了驾乘体积，十分实用的提高。

　　A柱倾斜的方位相比大，甚而与启动机盖成一条直线，从而车的前半部分看起来便是一种三角形，这样的好处是下降风阻系数。首尾保障杠通过改良，底盘也设置的十分平整，新普锐斯空气能源功能有相当大提高，使其空气阻力系数值低至0.25，比保时捷911和日产GTR还要低。

　　前大灯组形象与上一代有显著浮动，没再平淡无奇，却是在上灯角增添了有力量感的形象，视线成果有显著提高。采纳透镜灯组，不过可惜无装备氙气大灯，而运用的是卤素灯组。

　　中网设置的相比细长，格栅也相比容易，当中部分有当然的弧度突起，以安置厂标。新普锐斯运用的是湛蓝色底色的牛头标，跟CT200h的十分相似。前杠部分，尤其是下进气格栅有点相似雷克萨斯车型的设置。

　　尾部全体形象与上一代如出一辙，只是细节上有较大不同，私人以为新普锐斯的尾部十分时髦，年青人应当难以拒绝这样的设置。

　　新普锐斯运用YOKOHAMA横滨车胎，考量到这台车肩负环境保护的重任，而驾驭者也期望有更没有问题汽油经济性，新普锐斯只装备15寸车胎，同等级根本上是16寸为主，视线成果相对来讲要差少许。

更多车子评测关心咱们。