[全球车子网 评测频道]快节拍的事业没有时不刻在作用咱们的用车生活形式，咱们的理念愈是在迅速刷新，咱们更期望一个多功效的车型来应对不可预见的概况，SUV市场也正因而开火爆。S6作为比亚迪开山之作的SUV，当然消费了第一大的努力去达成。那末该款面孔熟悉的陌生人，会给咱们带来多少陌生，或许说带来多少惊喜呢？

　　自然，再多的陌生或许说再多的惊喜关于10万级的SUV来讲，最要紧的没有非便是实用性，咱们这一次测试的是2011款2.0MT尊贵型，这一次测试中咱们会把要点更多的放到实用体会上。

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外貌：熟悉又陌生 特异韵味更趋势于大众口味

　　2011款比亚迪S6在外貌方面借鉴了雷克萨斯RX不少位置，但细节上的各式不同素材又给S6带来隶属本人的特异“韵味”。

　　相对雷克萨斯RX来讲，比亚迪S6在长度方面更有优势，比雷克萨斯RX长出40毫米，宽度方面则是窄了30毫米，高度方面两者一样，轴距方面则是雷克萨斯RX长出20毫米。全体来讲两者的大小相差其实不大，算是统一尺寸等级的SUV。

　　愈加圆润饱满的前脸不但更趋势大众口味，同一时间也表达S6其实不是越野硬汉，它是一辆城市型SUV。镀铬装扮的中网给圆润的前脸增加了一分气势，前保障杠下部安装了护板，只是护板与前杠接连处部分位置过于纤细，关于护板的庇护能力有所担忧。

　　熏黑式前大灯差不多成了比亚迪车灯的特点，不同的是S6加入了LED日间驾车灯，此LED有较大可能是比亚迪自行制造的，在S6的体现上光度有些差强人意。

　　尾部同样融入最新的素材，双色大灯采纳了内角微微上翘的设置，在灯源方面并未发展太多的创新，依旧是平淡无奇的作风。圆润的屁股其实不显得呆板，依旧能让人带来一个大度的感受。尾部配置了四个雷达与倒车摄像头，关于大大小的SUV来讲这项配置仍是挺实用的。

　　右侧后视镜配置了一枚摄像头，驾驭员可行经过方向盘右侧的按键打开。在经过狭小路段会车、泊车、繁杂街口时都极有帮助，况且摄像头的视角充足广阔，为驾驭员解决了右边盲区的难题。

　　首批S6组装的是邓禄普的车胎，后来改为了玛吉斯，此刻干脆换成了佳通Comfort SUV 520。这款车胎倾向于都市路面开发，更注重与舒适性，较厚的胎壁在行进中能够消化不少的触动。

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