[全球车子网 评测频道] 自助品牌的进步有目共睹，丰富的配置曾经成为特点，模仿的束缚也渐渐改观。而底蕴与素质又成为了大家对自助品牌新的准则和请求，比亚迪G6与F6源自相同平台，相关于“3系”(F3、L3、G3)来讲，G6绝非是换上一身华丽的“行头”那末容易，底盘的调校与优秀的能源体系成为了使人刮目相看的要紧一环。

　　比亚迪G6共公布了四款车型，此中1.5T车型获得的关心度十分高，它集成了当下许多盛行要害词：涡轮增压、缸内直喷、6速手动和双离合变速箱。咱们这次试驾的是1.5TI手动挡车型，由于咱们更感兴趣的双离合版本则要到本月下旬到市场。

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● 外貌没再模仿 连续了一直以来的内敛作风

　　从F6演化而来，G6的外形依旧维持了比亚迪那种保守、内敛的作风。在模仿丰田的进程中，比亚迪却渐渐寻到并树立了本人的作风，因而在这台无全部模仿踪迹的车型上依旧维持了中等特色，这类作风尽管特点少许，但很简单使人接纳，让人一个很务实的感受。

　　作为一款10万元等级的家庭用车，G6的车身大小曾经达到了中等车的水准，是以它让人的那种沉稳感十分强。这没有疑是自助品牌的卖点之一，而G6的优点则在于在这类大大小车体眼前，寻到了更符合G6定位的设置素材，看上去要比此前的F6更显层次。

　　在稳健中略拉动感的素材，这类作风在客户中相比简单接纳。G6的熏黑大灯和保障杠的外部线条都显得很仔细，在设置上曾经找不到全部缺陷。咱们还惊喜地见到G6装备了前雷达体系，而且在机动车反光镜上还配有盲区监测，经过汽车内部液晶屏的倒车影像体系可行观测路面状况，这类配置平常在少许高档进口车中才会见到。

　　车身线条保存了比亚迪式的作风，这类感受在“比亚迪3系”上也可行感触获得。此外，车漆应当是G6的一种特点，尤其是咱们试驾的该款车身颜色，材质触感十分可以。

　　尾部的设置同样很有新意，无见到全部虎头蛇尾的感受。而LED尾灯、倒车雷达/影像体系都成为了标配，G6在配置上依旧可圈可点。

　　出于本钱考量，车胎采用了佳通品牌，终归在G6上曾经提供了丰富的配置，是以车胎无抉择进口/合资品牌也是可行了解的。车胎大小为205/60 R16，轮毂样式倒是有点眼熟，或许是外貌独一一种略带模仿的位置了。

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