[全球车子网 评测频道]想要把一件事宜顺利达成，心中有一个“谱”是必需的。就像车子的刹车距离，大伙都明白在雨天湿滑地面刹车距离要比干燥地面多出少许，那末究竟差多少呢？这种“谱”信任在大伙心目中也是十分模糊的，为了让广泛汽车主人在将要来得的雨季中能够平安驾驭，本次《试了才晓得》系列关于这种“谱”发展深度摸底，有“谱”也不够，必需要靠谱！

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测试对象与情况：

　　近期广州的天气总是早上天晴下午下雨，正是这类压抑的天气为咱们缔造了测试要求，在本次测试中咱们抉择了两种机动车，区别是小汽车类别（A4L）、SUV车型（Q5）发展测试，此中一辆（Q5）组装的是最新胎，另一辆(A4L)则组装行进了近2万千米的车胎。 

　　两部车组装的皆是固特异的Excellence系列的车胎，小汽车（A4L）的车胎大小为225/50 R17。SUV（Q5）的车胎大小为235/60 R18。此中小汽车的车胎发展了19000千米，隶属中庸磨擦损耗状况的车胎。

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小汽车车型湿地/干地100-0km/k制动距离对照： 

　　在干燥地面制动中，车胎能够迅速发挥出较大的抓地极限，在ABS的协同事业下全车维持着平均-1g的减速度发展制动。在湿滑地面的概况下，源于车胎的抓地极限较轻，以及发挥第一大极限的速度慢等原因，制能源维持在-0.85g左右，终归二次测试的平均距离差异达到4.5米，差不多于一台B级车的长度。

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SUV车型湿地/干地100-0km/k制动距离对照： 

　　SUV的测试成绩十足颠覆了咱们当初的想法，高重心高重量的SUV并未由于湿滑地面要素大大增添刹车距离，最新的车胎使其成绩比小汽车愈加优秀。二次刹车测试的平均距离之差唯有2.1米，不足半个车位。

小结：

　　通过以上测试咱们可行得出，湿地刹车与干地刹车的距离差异与车型并未很大的关连，此中最为干脆的关连便是车胎情况。最新完没有问题车胎在湿地刹车会多出6.4%左右的刹车距离，而中度磨擦损耗的车胎大概会多出10.1%左右的制动距离，假如是磨擦损耗水平挨近极限的车胎咱们信任刹车距离会大幅上升。

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