[全球车子网 评测频道] 一直以硬派造型示人的陆风车子在公布X8车型后将其定位为都市型SUV，而除了愈加靓丽的外形和更实用的配置外，连续下去的非承载式车身构造与越野作风的调校真的能融入都市拥挤的车流之间吗?

　　陆风X8最近公布了一款2.0L石油版车型，也便是咱们这次测试的2.0L城市先锋版。或许考量到该款车型的能源体系偏弱，是以并未采纳四驱体系，价值也因而拉到了10万元内。自然，陆风一贯的越野功能咱们仍是相比认可的，因而咱们也其实不会只关心它的平常驾驭体现，小小的越野考验仍是必需的。

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外形与2.4L车型无差别 配置同样没有缩水

　　陆风X8 2.0L城市先锋版比较此前到市场的2.4L与2.5T柴油车型在外貌上无区分，不过在少许镀铬装扮上稍有不同，以区别高配车型的层次感，配置上则十足无由于拉低的价值而“缩水”。

　　或许是陆风X8在北京的保有量非是很高，是以开在路面上迷惑了不少人的眼光。这关于自助品牌来讲是一种间接的确信，而更很少有人信任它的价值唯有10万元。这至少讲明，X8在外形设置上是成功的，4636×1865×1810的车身大小以及200毫米的离地间隙愈是衬托了它大块头的造型。

　　玛吉斯H/T 750车胎依旧是典范的越野配备，从这方面可见不出X8有全部向都市妥协的态度，235/65 R17的大小也根本是考量到了烂路行走的可靠性。

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