[全球车子网 评测频道] 作为丰田的当家花旦，第六代凯美瑞自2006年到市场五年来出售达到了80万辆的好成绩，曾一度占据着中等车前把交椅，但随着时间的变迁，第六代凯美瑞已渐渐被后来者赶超，只是第七代凯美瑞终归来到咱们眼前，这代凯美瑞摆脱了一车打天下的思路，共公布了三种车型，他们可行满足不同客户的不同要求，此中凯美瑞仍是主打舒适实用，凯美瑞·骏瑞(之下简单称呼骏瑞)主打活动，另有一款凯美瑞·尊瑞(混动版)主打环境保护。

 　　新一代凯美瑞的第一大浮动为：劲爆时髦的外貌与内部装饰设置，能源总成进级，融入了新技艺和最新配置，咱们今日测试的主角是凯美瑞和骏瑞2.5L版本。

外貌：两种外貌设置可选 全体更为大度

　　车身大小，新一代凯美瑞长宽高区别为4825毫米、1825毫米、1480毫米，比较现金第六代车型的4825毫米、1820毫米、1485毫米，浮动不过在于宽度增添5毫米、高度缩水5毫米。轴距方面，新一代凯美瑞依旧为2775毫米，与现金车型十足相同。

　　新一代凯美瑞准则版采纳了多条幅的镀铬中网设置，连续了现金凯美瑞注重豪华、商务的设置理念。而骏瑞的中网采纳了蜂窝式设置，比较凯美瑞准则版镀铬横条装扮来讲，活动气息更为浓重。另外，骏瑞的前杠形象采纳了X型设置，比较准则版更具前冲力。

　　三款车的前大灯形象十足相同，不过骏瑞装备了卤素大灯，而其它车型均采纳了氙气大灯。

 凯美瑞·骏瑞                                       凯美瑞

　　新一代凯美瑞准则版和骏瑞在轴距与车身长度方面均没有浮动，不过首尾大灯和首尾保障杠处略有调度，凯美瑞准则版把从前的镀铬防擦条去掉，在下部增添了一条镀铬装扮条，而骏瑞车型则是在下部增添了一种活动侧裙。

　　新一代凯美瑞的尾部浮动较大，达成了由商务向劲爆的完美转变，其保障杠底部的档次感与双排气，再加上尾灯之中的镀铬装扮条，全在证实着这一丝。是以，凯美瑞其实不再是“商务”一词就能笼统综合的车型了。

　　新一代凯美瑞的尾灯组称得上是新款汽车外貌方面的第一大浮动之一，它采纳了劲爆时髦的形象，与尾灯之中的镀铬装扮条协调地搭配在一同，尾部全体感受紧凑且不失时髦。

 凯美瑞                                       凯美瑞·骏瑞

　　轮圈方面，两款车采纳了十足不同的轮圈。起首，凯美瑞准则版采纳多条辐轮圈设置。而骏瑞车型的五辐轮毂，凸显了劲爆的外貌，让人以强烈的视线冲撞力。

　　此外须要提到的是，源于凯美瑞分为初学级和高配车型，是以区别配了16英寸和17英寸轮圈，而上图中仅展现了凯美瑞准则版的17英寸轮圈。

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