一直都以为CLS是奔驰全系里最完美的车型，大度却不嚣张，高雅而充满生机。上一代CLS使用富于设置感的线条，勾勒出修长均匀的外型。而这次咱们看到的最新CLS350依旧维持了良没有问题车身比重，但除此之外还展现出了富于进击性的一面。而内部装饰的设置则是全角度的进步，白杨木和真皮塑造一种既商务也浪漫的气氛。

　　在咱们看来，最新CLS有些方面的改变是大势所趋，例如少许设置上的浮动便是全系车型的进行方向;也有少许方面则是显著的品质提高。咱们来瞧瞧最新CLS350带来哪些耳目一新的改变：

◆    外貌采纳AMG套件，前杠有较强的侵略性。

◆    内部装饰设置浮动较大，木纹的材质触感有相当大不同。

◆    方向盘最新设置，与奔驰其它最新车型维持绝对。

◆    椅子的支撑采纳充气气囊，可行调度椅子的软硬度。

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外貌：线条更丰富 车前更具进击性

       最新CLS在形象方面与上一代CLS并未很大突破，四门轿超跑外型曾经趋近完美。高雅的线条和均匀的车身比重，让CLS更像是大众情人，可能有些人其实不感觉CLS有多么漂亮，但不会有人感觉CLS不容易看。

　　车身大小方面，最新CLS在长宽高及轴距各方面都比上一代CLS要有所增添。实是上，假如如果不过车长增添30mm，肉眼看来其实不会有很大差别，但由于高度增添了30多mm，这让得全车看起来切实大了不少。

　　前脸的浮动相比显著，中网的形象与上一代CLS相似，但大小有所增添，中网里面的双横辐改成单横辐，厂牌徽标也很大。菱形格栅则无很大浮动。而咱们注意到上一代CLS的车前是一种斜面，中网其实不是竖直的，却是稍稍有个倾斜的方位。最新CLS则是十足竖直的，与奔驰的当家跑车SLS相似。

　　CLS350的前杠采纳的AMG活动套件，硬朗的形象看起来极富进击性。自然这种套件其实不是全系标配，CLS300车型就无。

　　侧方形象更具看点，高雅的线条从车前流淌到车尾。轿超跑的形象也造就了大方位倾斜的A柱和C柱。而较小的车窗形象也很有超跑的味道，没有边框设置的窗框让CLS看起来更具个性。腰线的浮动相比显著，两条略带弧度的硬朗的腰线横贯车身，让车身侧方看起来愈加立体。

 　　车尾的形象并未很大突破，尾箱上沿的弧线看起来高雅性感。尾灯的形状稍有浮动，由柔化的三角形形象变为怒目形象。

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