[全球车子网 评测频道]  标致的产物线上其实不缺乏没有问题作品，不过引入国家内部的时机再三错过，让得少许十分老练的车型并未遭到应有的尊重。这次咱们试驾到的东风标致308便是这样的产物，在欧洲曾经街头十分普及，但关于咱们仍是新面孔。另外，国家内部308与欧洲308却非同宗产物，也无太多可比性。

　　诞生于307相同的平台，308并未甚么技艺上的突破，相同的启动机、变速箱和底盘，差别仅在于外貌和内部装饰设置有了不小的浮动。而这两个本应当是接替者关连的车型，在国家内部会同一时间显露在4S店展厅，并行出售。咱们这次试驾是308的顶配车型2.0L自动尊尚型。

外貌：比较307脱胎换骨

　　东风标致307的外型通过改款应当说其实不过时，尤其是车前设置，圆润的线条仍是可行使人体验到法国车的高雅气质。而308却并未止步于此，虽然依旧不行算嚣张，但没有疑是日前东风标致车系里最不低调的一款。

　　308沿用307的底盘，因而轴距十足相同为2612毫米，这样的轴距在同级车内算是中庸偏小，虽然轴距其实不是十足与汽车内部体积成正比，但稍短的轴距咱们其实不期待体积体现会有多出色。只是车长较307倒是稍有加长，308的车长为4558毫米。

　　全体作风看起来与307相去不远，细节方面做了夸大和修饰。车前的改变相比显著，大嘴占据了十足视线重心，尤其是大面积采纳了镀铬装扮，让得车前看起来相比夸张。无采纳保障杠式的执照架，308的执照架采纳悬浮式，也是在减小对大嘴形象的作用。

　　头灯采纳熏黑设置，上沿的镀铬装扮条与头灯有了明暗的对照，看起来愈加立体。相对来讲车灯的形状和307还算相比像，细长的梭形形象是车型特征的连续。头灯采纳卤素灯泡，配有大灯自动打开功效。

　　值得称道的是308装备了雨量传感雨刷，而且是全系标配，而在307车型上这项配置是高配车型独有。

　　多条腰线的设置让308的侧方立体了众多，高腰线从车前翼子板贯通车尾融入尾灯。从侧方可行见到308的首尾车门大小相差适中，而同等级其它品牌的车型由于汽车内部体积局限，平常的做法是更注重前排乘客的乘坐，是以前排车门设置的要比后面一排车门大小稍大少许。

　　车尾改变了307平庸刻板的感官，尤其是流线形象的LED尾灯，不多能在紧凑级车型上看到，应当算是尾部为数少许的特点。

　　轮毂形象与307相比相似，皆是多辐轮毂，形象相比平凡。东风标致308采纳的车胎规格为205/55R16，根本上算是平淡无奇，概括考虑了舒适性和节油性。

　　车胎采纳固特异 Eagle NCT5车胎，而307运用的便是这种系列的车胎，静音性还算可以，但极限点相比低，稍稍不太轻柔的动作就会形成响胎。

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