[全球车子网 评测频道]奥迪A1曾经在10月9日正规到市场了，它作为奥迪最小车型打破了高端A0级市场的平静。它与宝马MINI、菲亚特500等经典小车不同，作为小辈与两位前辈交手，尽管无传奇的经验，但一律有挑战传奇的能力。

　　源于咱们在到市场前曾经对奥迪A1做了具体的评测《小车公敌 测试进口奥迪A1 1.4TFSI》，本次试驾最重要的针对A1的做工和场所体会为主。本次试驾的步骤分为3个场所体会试驾和一小段的公路试驾。

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外貌内部装饰做工：

　　奥迪作为德国三杰之一，一直以严谨著称。它的做工一向很精细，是以对待这样的品牌咱们自然也必定要“苛刻”起来！咱们这一次最重要的的道具是手和一张名片。 

　　A0级小车难造，相当大水平上是由于难以确保在低本钱前提下实现高素质的做工用材。高端A0级车无这样的难题，虽是小车，但造价不菲，为营造高端的车厢气氛，甚而可行不惜工本。A1的钣金工艺切实很好，各个钣金部位都很到位，空隙均匀，不会显露左右不绝对的景象。

　　A1的门内密封条尽管不过单层设置，但优质的橡胶提供了充足的密封成果，橡胶的韧性很好，立体感很强。

　　A1的钣金和材质尽管都没有可挑剔，但组装工艺另有必定的提高体积，自然咱们是用了“极端苛刻”的检验形式，在首尾包围配备时皆是贴近车身处紧密，外部有个名片厚度的空隙。

　　A1不光在外部工艺做的切实，在底盘处也很精细，整车的底盘装甲连侧边下部也全喷涂上了，这些上切实可行赞一下！

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里面材质及细节：

　　A1内部装饰的每个步骤都经得起推敲，材质的抉择、装扮件的运用以及空隙的料理，都达到精良的水准。汽车内部差不多全部部件都采纳了软性材质，触感和质地都十分好。

　　A1的旋钮都采纳阻尼式设置，而且各个旋钮的阻尼设定其实不同。熟悉它的使用者可行闭着眼睛来操作还不会显露误操作景象。旋钮的防滑设置也十分好，触感优异。

　　同外貌一样，A1的里面组装也有提高体积，MMI操控台两边有一张名片的空隙，但空隙均匀，上面部分无空隙。

　　A1的椅子采纳织物或真皮材质，全体的支撑性和包含性都可以，椅子的配色也有好多，可行依据本人喜好抉择。

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