[全球车子网 评测频道]宝马是一种使人听了十分激情澎湃、振奋人心的奢华品牌，尽管二十几年前那句“开宝马，坐奔驰”此刻听上去曾经不太适合宝马因时期和科技的进步而带来的定位变迁，技艺含量很高的配置以及舒适奢华的内部装饰气氛都成为了“坐宝马”的理由，可是不论怎么，一提到“宝马”二字，首先占据咱们心里的还得属强烈的驾驭欲，更况且有一天宝马全系的车型都放在你的眼前等你去一探他们的究竟，咱们心里的驾控欲也将来会被这次难得的驾控之旅刺激地成倍膨胀。

　　是甚么样的运动给了咱们一次难得地试驾宝马全系车型的机会？它便是“BMW & MINI Experience Day 感触完美”。“BMW & MINI Experience Day 感触完美”于2000年初次，是宝马诸多体会运动中阵容最为强大的一种，试开车辆由宝马以及MINI构成的数十辆车型的队伍构成。“BMW & MINI Experience Day 感触完美2011”曾经在珠海、厦门、重庆、成都、上海等若干都市举行，今日咱们参与的即是北京站的运动，终归将来会于10月在天津落下帷幕。

　　源于这次运动的机动车以及试驾人士数量都相比多，是以厂家把10余款车型分为A、B、C、D共四个组供大伙区别试驾，教练还在空场上安排了由桩桶码放成的名目，不同组的试驾名目也全有所不同。

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A组：体会最为畅快淋漓的功能体现 

　　A组是四大组别中最令人亢奋和着迷的一种组，这种组的试开车辆由M3以及X6M构成，M系是宝马品牌最高功能的代言词，也是诸多宝马迷们争相膜拜的车系，速度、控制以及奢华在M车型上都可行寻到。

　　为了能畅快淋漓地体会M系所带给咱们的强烈提速感，试驾路线上来便是一种全力提速地域，继续是一种全力制动刹车区，以后通过掉头弯后是一种延续绕桩名目，最终回到起始点。

　　为了幸免没有谓的能源流失，M3在D1形式下默以为2档起步，是以起步时，启动机对油门的响应略显迟疑，可是这种时间极短，在你还没来临及埋怨的时刻，暴烈的提速感以及吓人的排气声浪曾经彻底把你征服，可行爆发出309kW第一大功率的4.0L V8当然吸气启动机搭配7速DCT双离合变速器刹那已让时速破百，全个提速进程平通畅快。

　　尽管X6M的整备品质比M3重了705千克，可是可行爆发出408kW第一大功率以及多达680N.m第一大扭矩的4.4双涡轮增压启动机推进X6M庞大的车身很是轻松，在1500转双涡轮介入时，X6M的提速感比M3来的更要强烈，极快的速度提高会让每个驾驭它的人在享受着痛快地加速的同一时间精神都会高度吃紧。

　　自然一台没有问题高功能车不仅要快，更要紧的是该能停住的时刻也能停住，终归人身的平安仍是要放到首要位子的。映入到刹车区全力踩下制动踏板，力度十分舒适的制动踏板踩起来不会很费力，ABS介入的十分早，制动全程都会感受到刹车踏板在频繁的小幅回弹，M3的前245毫米后265毫米以及X6M的前275后315超宽车胎也起到了提升制动成果的效用。

　　在然后的绕桩进程中，M3和X6M尽管都具有非统一般的控制性，可是源于重心更低以及方向盘指到性愈加精确，M3在绕桩中的体现更稳健，方向盘幅度也是打得更小，可行更好地判断以及控制机动车依照指示行驶。而X6M的方向盘略向舒适调校，调转方向力度更轻，而绕桩时方向盘转动的幅度也比M3略大。 更多车子评测关心咱们。