[全球车子网 评测频道] 曾经非是首次公布“CROSS”车型了，此前的M1、M2另有炫丽CROSS都表达了长城关于高底盘车型的偏爱。腾翼C20R则是这种阵营里全新的一员，在到市场此前，经过静态体会，让咱们对它先有个初步的理解。

外貌：凌傲“跨界”后的视线成果可以 细节设置愈加出色

　　从腾翼C20R的外貌可行瞧出，它应当算作凌傲的“CROSS版”，只是在产物序列上被纳入了“腾翼”系列。不难瞧出，腾翼C20R和凌傲在外貌上有着好多类似之处。得益于凌傲出色的车身设置，腾翼C20R的外形也算得上漂亮，这赫然要比此前的炫丽CROSS成功得多。

　　源于前脸形象过于夸张，凌傲曾针对中网做过一次改款。而到了腾翼C20R这边，在前脸的设置上又下了一番功夫，撤消了许多车型惯用的镀铬装扮，最新的灰色烤漆中网看上去愈加时髦。而且，下杠部位的银色饰板和环绕车身的黑色包围也全是CROSS车型的标记性特征。

　　众所周知，关于小汽车而言，吊挂升得越高，车身姿态就越难看，这也是小汽车“进级”到跨界车后在设置上所要解决的一种难题，而普及的法子便是经过各式套件来让车身显得而更厚实少许。腾翼C20R在加装了黑色包围和行李架后，虽然仍是有显著的小汽车作风，但看上去曾经协调了好多。

　　尾部连续了凌傲的设置作风，在下杠底部增添了银色装扮板，排气管也通过了加粗和镀铬料理，其余部位与凌傲无差别。

　　腾翼C20R采纳了小汽车中不经常使用的三角牌车胎，赫然是为了节省本钱考量。车胎的大小为195/60 R16，规格仍是很高的。刹车连续了凌傲的四轮盘式制动，卡钳也涂成了红色，与16寸轮毂搭配看上去成果可以。

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