[全球车子网 评测频道]宝骏630已于2011年8月9日在成都正规到市场，大伙都晓得宝骏630是与凯越来自统一个平台，但假如单凭这一丝你就以为宝骏630是一款凯越的“换壳”车型甚而不过一款“换标”车型的话，那末你就真的错了。今天咱们就在第一时间参与了上汽通用五菱组织的宝骏630媒体试驾会，最新的外貌、最新的内部装饰甚而是最新的底盘构造，宝骏630全部表现在咱们面前的一切素材都传达了统一种态度，那便是“咱与凯越没有关”。废话少许说了，下方就让咱带领大伙一同体会一下宝骏630带给了咱们怎么的不同感触。

　　上汽通用五菱首款乘用车宝骏630于8月9日正规到市场。这次到市场的宝骏630装载了1.5L排量引擎，并配合了5速手动变速箱。新款汽车共分为3款车型，区别为准则型、舒适性以及精英型，售价区间为6.28-7.38万。  

外貌：却非老凯越的翻版之作 全体形象老练沉稳

　　宝骏630市场定位于国家内部的紧凑型市场，长宽高区别为4597毫米、1736毫米、1462毫米，尽管它与凯越是一种平台上的产品，可是宝骏630在车身大小方面都增添了不少，2640毫米的轴距也比凯越长出了40毫米，在同级车中也处于优先的位子。

　　先不说设置的成功与否，宝骏630的外貌切实给咱们带来了创新的新鲜感。与新款汽车不过在原有车型根基上稍加改良便推向市场的某些车企比较，上汽通用五菱宝骏在公布新款汽车方面下了很大的功夫，对客户也是更负责任，也愈加的厚道。

　　宝骏630由上汽通用五菱和泛亚车子技艺中心结合开发而成的，泛亚中心在国家内部好几年来积攒的老练设置经历让宝骏630更适合国人的审美。前脸全体呈上扬状，让人一个十分亲和喜庆的感受，亮银镀铬装扮条给黑色圆润的V型向前气格栅提高了层次，鹰眼式大灯也是衔接的十分当然，再加上引擎盖上的两条强劲棱线，给前脸平添了几分冷峻的味道。

　　下保障杠上的飞翼式装扮条成果很可以，让本来平淡的细节变得愈加生动。两端菱形的前雾灯在天气不没有问题概况下可行令驾驭者的视野愈加亮堂，可是这项配置在初学级的准则型上无标配。

　　宝骏630侧方的线条平直容易，下探式的车前从侧方看富有很强的冲撞感，紧贴车窗的侧方腰线提升了车身的重心。宝骏630精英型标配了15寸的8辐炫动铝合金轮毂，为了节约制造本钱令售价更亲民，车胎采用了国产的玲珑牌，车胎大小为195/60 R15。

　　宝骏630的尾部全体尽管比较前脸显得更厚重更饱满，但在细节上的刻画又给尾部增加了立体感，比如本来光秃秃的后备箱在棱线的帮助下，营制出了尾翼的视线成果。里面颜色的丰富组合令形象略显呆板的后尾灯传神了不少，后保障杠上的三向式倒车雷达只在顶配的精英型上有装备。

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