记者在当前举办的全中国铁路事业会议上据悉：武汉—广州、郑州—西安、宁波—台州—温州、温州—福州、福州—厦门等五条客运专线将于2009年投入运营。到日前为止，全中国铁路客运专线名目曾经开工建造近1万千米，2009—2010年还将开工建造约1万千米。 依照此刻的建造速度，到2012年，将有1.3万千米客运专线建成投入运营。

    依照中长久铁路网规划和日前铁路建造、技艺配备现代化的速度，到2012年，我们国家铁路将产生历史性浮动，业务路程将达11万千米，运营动车组达800组以上，铁路“阻碍”制约情况根本消除，“一车难求、一票难求”的景象根本消除。

    据推荐，2008年我们国家新开工铁路名目80若干，投资范围超越1万亿元。2009年铁路拟布置新开工名目70项，投资范围达1.5万亿元；2010年至2012年平均每年将达成基建投资6000亿元以上，名目将遍及全中国31个省区市，铁路映入了建造任务最繁重、投资范围第一大、建造准则最高的时代。

    依据规划，到2012年，全中国铁路业务路程将达11万千米，复线率和电气化率区别达到50%以上，此中，时速200千米及以上客运专线及城际铁路路程达到1.3万千米，繁忙干线实现客货分线。区际干线网根本造成，新加范围达到1.5万千米，地域间货物运输实现大出大入。长三角、珠三角、环渤海地域及其它都市稠密地域的城际铁路体系根本建成，实现公交化运输。以西部地域为要点的国土开发性铁路达到4万千米以上，为城乡和地域协调进行提供可靠运输保证。建成800多座铁路新客站，一大量现代化概括交通枢纽投入运营。