“往后5年，南京交通将牢牢把握当前进行的阶段性特征，推进都市根基设备向农村拉伸，把改善南京城乡进行一体化格局作为基本请求。”近日，南京市交通局相干负责人在接纳记者采访时作了上述表示。这点指标，将经过“3451”工程一步步贯彻。

    依据“3451”工程，南京交通部门用于农村各项交通建造维护的总投资将达30亿元。此中，仅往后5年全市农村根基设备建造补贴资金就有5.151亿元，将以于“3”个方面：一是农村道路建造市补贴资金2.375亿元，此中县道每千米补贴25万元，居民聚集居住点通达路线每千米补贴5万元；二是农村道路养护补贴资金2.375亿元，此中养护大中修补贴资金1.25亿元，小修调养补贴资金8000万元，农村道路提档进级2500万元，养护机械化改革750万元；三是农村客货运站、渡口危桥改装补贴资金0.901亿元，此中危桥改装专项补贴3000万元，客运站专项补贴资金750万元，渡口专项资金260万元，农村货运场站建造专项补贴5000万元。

    “4”指实现农村道路准则化、农村客运公交化、农村物流网站化、治理体系科学化等。

    达成“5”项任务，一是新、改建农村道路2000千米，消灭农村断头路；二是实现2201个农村居住点悉数通班车；三是实现农村道路好路率（优良路率）目标在日前根基上提升10个百分点；四是新改装农村道路危桥300座；五是达成13道渡口的准则化改装。

    实现“1”名目标，即农村便利的交通体制指标。争取应用3至5年时间，实现农村交通运输一体化。