不需要亮黄灯再加油。车子加油对汽车主人来讲，是隔三差五要碰到的事宜。本来，这边面的学问相当大。中山市车子修理与驾驭员培训协会理事范良寅以为，不需要亮黄灯再加油，车子最佳抉择迟早时段来加油会更省钱。

不需要亮黄灯再加油

“汽车主人开车前先看油表，依据路程的距离以及油表的刻度，来计算途中能否要加油，汽车主人可行提早加油，不需要等油灯亮了再加油。”

范良寅说，油泵位于油箱内，油泵延续事业时温度较高，浸在汽油中可行有用降温。而油灯亮时讲明油面已低于油泵，假如每一次都等灯亮再去加油会缩小油泵的运用生命，油箱的存油太少另有可能烧毁油泵。

如行进3万千米以上需愈加当心，存油太少时油泵一朝将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。

“汽车主人开车假如平常在城区行进，用于上下班代步，且加油相比方便就不必一次加满。机动车载着满满一箱油会增添自重，徒增油耗。”范良寅以为，依据此刻的油价一次加上200元或25升油即可。

城区加高标号油不节省

范良寅说，石油标号的高低不过显示石油辛烷值的尺寸，应依据启动机紧缩比的不同来抉择不同标号的石油。

“紧缩比在8.5~9.5之中的中档小汽车通常应运用93号石油;紧缩比大于9.5的小汽车应运用97号石油。”

范良寅说，日前国产小汽车的紧缩比通常全在9以上，最佳运用93号或97号石油。

“机动车平常在城区行家驶，而且行进的时间时速有一半是低于60km，加97号石油不会比93号石油有显著好处。唯有长时间跑100km以上时速行进时，如想启动机功能更好地发挥，就应运用97号石油。”

迟早加油品质更足

加油时间很有窍门。通常概况下迟早的温度相比低，加上石油的气化点又相比低，是以加油应选在早、晚。

范良寅显示，石油具备热胀冷缩的性质，而且石油是按空间收费的。气温低的概况下，石油密度相对较高，单位空间的品质也相对变大，加油也多。

“汽车主人可行在车尾箱准备一双丝袜，假如汽车主人被强迫要在心思没谱的位置加油时，将丝袜套在油枪上可行有用过滤杂质。”

范良寅提示汽车主人，在加油后行进中，一朝显露供油不顺、发抖、怠速下调、给油没劲甚而熄火，应立即泊车熄火，呼叫救援。