盖世车子讯 据外媒报导，现代车子和汽油化工企业英力士（Ineos）已完成合同，现代将从英力士收购氢燃料。英力士则可能购置现代的能源电池技艺以便进军车子产业，该企业刚公布了一款鉴于路虎卫士塑造的suv型Grenadier。

氢能源SUV NEXO（相片来自：现代车子）

在11月23日签定的谅解备忘录中，英力士和现代将“一同探寻制造和供给氢燃料，以及在全世界部署氢利用和技艺的机会”。

英力士车子部门商务总监Mark Tennant显示，车子生产商想要制造氢能源车子的指标“只实现了一半，唯有你有能力给车子补给氢能源，并使客户压力得起该价值”。

现代能源电池负责人Sae Hoon Kim显示：“英力士研发氢能源电池车子和氢生态体系的措施标记着可持续和清洁交通业公路上的又一种路程碑。咱们也期望咱们数十年在氢能源电池范畴的不业余常识和英力士在化学范畴的强盛能力发生协同效应，以便为Grenadier量产环境保护的氢燃料和能源电池。”

氢能源Grenadier（相片来自：英力士）

从石油启动机到以电池和氢燃料为能源的变革正迫使车子生产商构建新的供给链。比如，大众和宝马也签定合同，以干脆得到用于电池中的锂资料。关于那一些计划公布氢能源车型的车企来讲（包括现代、丰田和通用），保证其车型的能源供给是使这类新款技艺引起客户兴趣的一种要害。

现代曾经到市场了数款氢能源车，包括Nexo SUV，只是，源于技艺本钱和缺乏能源补给站，这点车型销售数量不高。该企业估计到2030年制造70万辆氢能源电池车子。安装氢能源站的费率比电池充电站愈加不便宜，由于须要将能源维持在适合的要求下，同一时间经过碳稠密型进程制造，这也下降了它的环境保护水平。

英力士由亿万富翁Jim Ratcliffe运营，是欧洲现存第一大的电解营业运营商，可行应用可再生燃料制造氢燃料，用于发电、产业和运输。该团体每年经过化学营业发生30万吨氢燃料废弃产物。

英力士明年年底将在法国前梅赛德斯的Hambach车子厂制造Grenadier，估计2022年最初到市场出售。本月早些时刻，法国工会批准出卖这家戴姆勒工厂，为英力士接管该厂铺平了公路。