11月20日，北汽蓝谷与国度新燃料车子技艺创新中心（之下简单称呼“国创中心”）在北京签定合作合同，双方将鉴于ARCFOX 极狐αT塑造全球级开源全车认证平台，并应用各自优势，在新燃料车子技艺创新范畴实现优势互补，进行共赢。

一种多月前，ARCFOX极狐αT到市场。不少媒体以为，该款由蓝谷麦格纳塑造的高档电动车产物，在产物力方面树立了华夏自助品牌电动车的新标杆。ARCFOX极狐αT的平台技艺被国创中心相中，蓝谷麦格纳也欣然将这一平台对全产业开源，愈是从另一种维度认证了ARCFOX极狐αT的技艺实力。

国创中心是华夏新燃料车子前瞻技艺的擎旗者。该中心成立于2018年3月，是科技部推进建造的首个车子产业的国度级技艺创新中心，围绕智能网联、能源电池、能源电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合能源、前瞻技艺、全车集成九大技艺研发方向，经过开源全车技艺开发、前沿技艺检验认证、常识产权共享、创投孵化四大营业平台建造、实现技艺研发与能力建造的合一进行。ARCFOX极狐αT被国创中心选为前瞻技艺的装载和认证平台，为该平台延续延展提供了庞大的想象体积。据显露，早在国创中心此前，曾经有数家国家内部外新燃料全车公司相中了ARCFOX极狐αT的平台技艺。

强强联手 全球级纯电平台向产业开放

当前，电动化、智能化、网联化、共享化的趋向已成为全世界车子产业共识，将从基本上颠覆和重构全世界车子资产的既有格局。关于新燃料车企来讲，在新燃料车子颠覆车子产业的大趋向下，公司须要塑造集成度更高、功能更优越，智能化水准更高、路程更长重量更轻的产物，提升使用者的运用体会；同一时间减少研发压力，缩小研发周期，下降收购本钱，以更迅速更经济的形式提供更有竞争的电动车子。

为这，北汽蓝谷与麦格纳结合塑造了首款全冗余架构的BE21电动硬件平台，ARCFOX极狐αT即是诞生于该平台的首款量产车型。依据北汽蓝谷与国创中心的合作合同，BE21平台将向产业开放，实现开源全车认证，并迷惑生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体制。此举将打破车子公司和使用者的边界，主机厂和供给商的边界，为车子资产创新技艺、前沿零部件提供开松开源的实车装载环境，效劳创新链，扶持资产链新技艺认证和评价，实现一站认证、产业通用。

北汽新燃料总经理刘宇显示，北汽蓝谷将本着开放共享准则，BE21平台将面向全产业开放，发展新技艺认证，一同推进新燃料车子产物素质提高。该平台可为前瞻供给商提供“拎包入住”的便捷要求，提速创新技艺上车利用，帮助全车公司下降前瞻技艺评价投入和风险，助力创新零部件公司紧缩上车周期和本钱。

国创中心总经理原诚寅显示，借势新一代消息技艺的东风，新燃料车子范畴的创新效果和创新产物已是层出不穷。然则，这点创新效果和产物从概念提议，到真实上车实现利用，进程漫长且掣肘颇多，缺乏自助的开源认证平台是要害要因。正是瞄准国家内部在开源认证平台范畴的空白，国创中心与北汽蓝谷携手塑造全球级开源全车认证平台，为新燃料车子范畴各开发步骤提供新技艺筛选培养、实车装载测试、数字化仿真认证、技艺征询等效劳。

据理解，BE21平台轴距带宽2760-2900毫米，经过模块化的底盘和车身构造，满足从A到B级，从小汽车、SUV到Cross车型的开发要求，拓展性处于国家内部领先进步水准。另外，平台资源充分整合，同等级全车价格通用化率>88%，同等级架构件通用化率>80%，同等级全车零部件通用化率>55%，有用创新价格第一大化。

智能驾驭技艺拓展方面，该平台可提供丰富的体系硬件，装备23个传感器、2个域操控器，功效丰富、实用，并扶持L3-L4等级的智能驾驭技艺拓展。而智能座舱体系则扶持悉数11项对标内容，且硬件功能更高，功效更为强盛，并具有未来进一步进级拓展体积。

日前，BE21平台上诞生的首款量产车型是北汽蓝谷麾下高档智能电动车品牌ARCFOX极狐αT。依靠BE21的平台优势，ARCFOX极狐αT不但集合了全情景魔术停车、全息座舱、整车OTA等智能网联技艺，还装备同级优先的α-Pilot超等自动驾驭、全世界初次利用的4X4智能交互大屏，进一步实现了全情景智慧驾驭。ARCFOX极狐αT已于10月24日在北京首钢园正规到市场，补助后售价为24.19万-31.99万元。

运动现场，产业行家及媒体记者试乘试驾并近距离感触ARCFOX极狐αT，对其在外貌设置、汽车内部体积舒适度、智能化素质和续驶路程上的突出体现赐予充分确信。依据未来规划，ARCFOX极狐品牌未来还将鉴于BE21平台公布αS、αE、αB等一系列产物，以高产物力、强拓展、易交互三大特性塑造优先的产物体会。

开放共享 共推进新燃料车子素质提高

2018年3月，国创中心正规成立，该中心是由科技部推进建造的第二个国度技艺创新中心，也是国家内部首个车子范畴的技艺创新中心，对新燃料车子的进行规划，技艺提高有着深远作用，着力于建造不业余的新燃料共荣圈。

两年来，为解决我们国家新燃料车子资产很需要且存留空白、能够有力助推资产由大变强的要害焦点技艺，国创中心致力推行车规半导体、能源电池、电子电控、混合能源、智能网联、开源平台等高光范畴技艺名目研发，并已取得突破性进展。在智能网联高光范畴，国创中心建立了鉴于车路协同的智能感知合一技艺平台、自动驾驭车子驾车平安仿真测试平台；在车规半导体高光范畴，国创中心建立了车规半导体准则体制构架，展开了车规半导体通用准则和专用测试准则的体制，包括《功率器件测试准则》、《功率模块测试准则》、《功率IPM测试准则》等3项专用测试准则初稿已达成。本年9月，国创中心还在京发起成立“华夏车子芯片资产创新策略联盟”，经过打破产业壁垒，补齐产业短板，实现我们国家车子芯片资产的自助平安可控和周全迅速进行。

另外，国创中心还正好塑造一种为新燃料智能车子范畴的新资料、新部件、新技艺提供开放、平安、可拓展的全车软硬件开发实车认证平台。原诚寅称，“实车开源认证平台鉴于前瞻技艺装载认证、产物技艺估价、要害技艺研发、智能车子车端前瞻技艺自研、国产车规半导体器件上车5个营业方向，立足车规级、量产级设置准则，提速推行新技艺量产上车利用，塑造创新链与资产链的迅速通路。”

领先进步的技艺和平台离不开产业资源的协同，这次联手北汽蓝谷，国创中心或将凭借开源平台BE21的优势，为新燃料车子产业提供软、硬联合的技艺开发与认证环境，进一步推进新燃料车子产物素质提高。

剖析以为，北汽蓝谷与国创中心的合作，是双方聚集新燃料车子资产协同聚集发力、霸占科技创新制高点的重要措施。双方优势互补，为全产业提供开源平台的技艺和创新效劳，将打破产业壁垒，极大地提高国家内部新燃料车子技艺水准，对新燃料车子产业进行具备深远意义。