新车推荐原创?要说日前国家内部涉猎MPV车型最全的厂家，那末上汽大通MAXUS一律具有发言权。从G10、G20、G50再到昨日刚到市场的G50 PLUS。可行说每一辆都有其值得称道的特点。本次咱们试驾的上汽大通MAXUS G50 PLUS作为一款7座MPV，在同等级中的优势有甚么，今日咱们马上来体会一下。

起首从能源方面来讲，上汽大通MAXUS G50 PLUS和此前一样，依旧装载了1.5T涡轮增压启动机和7速干式双离合的组合。能源参数比较竞品广汽传祺M6，在扭矩方面不占 优势。

说下上汽大通MAXUS G50 PLUS的试驾感触，它的能源总成和此前并未差别，油门踏板的调校有点软，在踩下来以后，能源其实不会很干脆就展现出去，却是会有一丝的延迟，自然这样的设定关于MPV车型来讲无甚么很大难题。

值得一说的是这台启动机和变速箱在低速时的体现不算太有默契，尤其是在拥堵路段的时刻，逛逛停停时1，2挡之中频繁发展换挡会有些许的顿挫感，另有起步的时刻你须要操控转速缓慢而柔和的踩下油门，这样也能够幸免变速箱初段时刻的顿挫感。

在中快速下驾驭，启动机与变速箱的体现都也不错，变速箱的换挡体现充足平顺，同一时间在超车时会有相比及时的响应。

上汽大通MAXUS G50 PLUS提供有换挡拨片，运用拨片手动发展换挡，变速箱全体的体现通常，换挡的响应速度体现的会稍慢少许。此外刹车踏板的全体调校偏舒适取向，初段采用下感受偏软，得深踩下来才会有相比显著的制能源度。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的底盘采纳了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，在这种价位中相比常见。

底盘全体的调校作风也是偏舒适取向，在通过减速带时能够感受到关于颠簸的料理相比柔和，此外在低速概况下，悬架全体关于细碎颠簸的料理还算到位，速度一朝上来全体的体现就相比通常了。

在全车隔音方面，源于MPV的车型特点，它的启动机舱相对较短，启动机的位子也会离汽车内部座舱较近，在急提速拉高启动机转速的时刻，在汽车内部会相比清楚的听到启动机的噪声。只是上汽大通MAXUS G50 PLUS采纳了马牌UC6车胎，胎噪的抑制体现可以，根本感触不到。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50

从全体形象上来看，上汽大通MAXUS G50 PLUS根本和G50绝对，是一款紧凑型MPV，新款汽车在外貌方面第一大的特点即是采纳了最新设置的前脸以及车尾部分通过了改良料理。

新款汽车的前脸形象采纳了名为“智聚四海”的宽格栅设置，这也是日前上汽大通MAXUS全新的家庭式设置言语。经过宽大的格栅使用横向具备张力的设置手法，让得全体具备视线张力。同一时间上格栅采纳了熏黑料理，而全个下格栅又悉数采纳了高亮镀铬的装扮，两者造成了反差，也提高了全体的视线冲撞力。

大灯全体与进气格栅融为一体，形象保持了和现金相同的设置，里面则是采纳了LED作为光源。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的车身侧方让人感受相比有肌肉感，同一时间它还采纳了悬浮顶的设置以及后面一排隐私玻璃，全体显得美观又平安。在车身大小方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS的长宽高为4825/1825/1778毫米，轴距为2800毫米，比较竞品广汽传祺M6，它在车身的长度以及高度方面具有优势。

在外部配置上，上汽大通MAXUS G50 PLUS装备了没有钥匙映入，同一时间还扶持蓝牙钥匙功效。汽车主人只要携带配合过的电话靠近车门，就能像惯例要是一样映入汽车内部和发动机动车。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的轮圈样式采纳了双五辐的形象设置，相比劲爆车胎装备了马牌UltraContact?UC6系列，是一款各方面都很均衡的车胎，大小为215/55 R17。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通MAXUS G50

和现金车型比较，上汽大通MAXUS G50 PLUS车尾部分第一大的区分之处即是采纳了最新形象设置的下包围以及将横贯左右尾灯的镀铬件改为了熏黑成果。同一时间还加入了G50 PLUS的字标，全体的视线成果会较现金更有材质触感。

上汽大通MAXUS G50 PLUS

上汽大通 MAXUS G50

来到汽车内部，可行见到上汽大通MAXUS G50 PLUS的内部装饰部分最重要的的浮动点在于换挡地域，这是由于G50 PLUS采纳了最新的电子怀挡机构，让得本来的换挡地域更为清爽，体积的应用率也变得更高。

此外须要讲明的是，上汽大通MAXUS G50 PLUS的内部装饰颜色上还新加了肉桂棕配色，全体的汽车内部会更有家居感。

平底式方向盘采纳了人体工程学设置，并装备有大批的多功效按钮，方便了平常开车时的操作。方向盘全体又以皮革包含，而且全体粗细之间，握感会相比舒适。

12.3英寸的全液晶仪表也是本次上汽大通MAXUS G50 PLUS的汽车内部特点之一，不得不说交换装扮了全液晶仪表以后，全体的观感也会更好，而且仪表盘的显现成果和显现的功效充足细腻，也充足丰富。此外体系还自带有三套专题，可行依据喜好自由变换。

车机体系方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS采纳了蜘蛛智联2.0，其深度整合了qq智慧外出焦点能力与生态，囊括社交功效、qq生态、极速语言声音等多元化板块。此中，社交功效中具有有车载微信功效，G50 PLUS仅需一步即可唤醒，一句容易的“你好，大通”，随后即可将想讲的话说给友人。不但不耽误社交，同一时间也提高了驾车的平安。

另外，鉴于qq生态，G50 PLUS的智能网联体系还开发了众多实用有趣的小程序，包涵QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、qq体育等丰富的影音娱乐功效，并可鉴于ONE ID周全打通电话与车机的使用者权益与内容延展。

这里举个容易的例子，电话端的QQ音乐可行自动纪录使用者的音乐偏好，当咱用统一个账户ID登陆G50 PLUS上的bilibili小程序以后，车机端能够察看咱的历史纪录以及依据咱的喜好来发展内容的推送，这些和电话上十足相同。

空调风量、出风形式、表里重复等功效都集成在触控屏内，但本来这种经常使用的功效做成实体按钮可能会更方便驾驭者的操作。

在舒适性配置方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS还提供HUD抬起头显现、360全景影像、自动驻车、自动停车以及电话没有线充电等功效，能够满足平常的运用。

另外，在智能驾驭协助方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS装载周全进级的ADAS智能协助驾驭体系，体系采纳了100°EQ4高精度摄像头与mm波雷达的组合利用，传感范畴更长、更宽、更广。

功效上具有ACC自适应巡航、LKA车道维持功效、IHC自动远光灯操控、AEB自动紧急制动、FCW前磕碰提前警告、LDW车道偏离提前警告、TSR交通标记辩别等功效，可实现0-130km/h的全速域、零节制、横纵向的高精度跟车。

上汽大通MAXUS G50 PLUS装备了全景天窗，全体的面积较大，能够给汽车内部带来更通透的感受。

上汽大通MAXUS G50 PLUS的椅子采纳了双色的设置，样式相比好看。椅子扶持主副驾电动调节和电加热功效。

第二排椅子的腰部和腿部两侧支撑性较软，同一时间后面一排在舒适性配置上装备了后面一排出风口以及后面一排的小桌板。只是从体会来看，小桌板的全体材质触感通常，面积也相比小，收回的时刻感受还不是很方便，此外第二排也无装备220V的电源接口，全体让人感受更偏家庭用而非营运。

此外来看下该款MPV的乘坐体积，身高173厘米的体会者映入汽车内部，将椅子位子调度至最低，头部的剩余体积为两拳多。

在维持前排椅子不变的概况下，统一体会者换乘至第二排，将椅子调度至最靠前的位子，头部剩余体积两拳有余，腿部体积剩余四指。

来看下第三排的体现吧，在维持第二排椅子不变的概况下，体会者映入到第三排，头部的剩余体积为一拳四指，腿部剩余体积为两拳。

可行见到上汽大通MAXUS G50 PLUS全体的汽车内部乘坐体积体现也不错，不论是第二排仍是第三排都有相对充足的乘坐体积。此外值得一提的是，第三排的椅子靠背扶持两档可调，而且还装备了大小较大的侧窗，具备充足的开扬感，因而在后面长时间的乘坐还不会感受难受压抑。另外G50 PLUS还可行发展汽车内部体积的定制，扶持5/6/7/8座的汽车内部布置，你可行依据本身的要求来发展抉择。

汽车内部储物体积展现

汽车内部储物体积展现

上汽大通MAXUS G50 PLUS的后备厢常规容积达到了406L，造型点来讲便是可行放下一种28寸和两个20寸行李箱。假如你抉择的是第二排三椅子的布置，那末它可行发展全体放倒，而且挨近全平，这样的体积体现十足能够满足搬运大件物品的要求。

总结：

上汽大通MAXUS G50 PLUS进级以后视线的感官更精致，同一时间智能驾驭协助功效上，具有车道偏移、车道协助以及0~130km/h时速下的ACC自适应巡航，也让平常的驾驭更方便。此外它还具有蜘蛛智选功效，可行发展C2B定制，能够满足更多不同客户的要求。此外联合其10.98万元起售的价值，也让它全体很有性价比。