新车推荐原创 2021年4月11日，2021款奥迪e-tron和e-tron Sportback车型在三亚正规到市场。奥迪e-tron正规发展国产，而Sportback车型则为进口车型。

外貌方面，奥迪e-tron国产后的新款汽车车身大小为4901/1935/1640毫米，轴距为2928毫米，新款汽车为了进一步提高经过性，车身高度提高了12毫米。

前脸封闭式的六边形进气格栅接着维持着奥迪的家庭式设置言语，尾部贯通式尾灯也连续了奥迪灯厂，加上带有运功感的下包围，档次感丰富。值得一提的是，新款汽车尾标除了加入“一汽奥迪”的标识外，另有“50quattro”标识，而进口版本则都为“55quattro”。

内部装饰方面，科技感成为了奥迪e-tron的最强标签：12.3英寸的全液晶仪表+10.1英寸的中央控制系统屏+8.6英寸的空调触控屏。三屏联动，科技感直线飙升。内部装饰材质的采用上也非常讲究，真皮、Alcantara翻毛皮等材质也进一步提高了内部装饰材质触感。

奥迪e-tron

游艇式的电子档杆形象别致，档次感丰富，按钮的触动反馈也能带来必定的顶级感和科技感。

作为一款纯电车型，本就免去了惯例内燃机带来的噪音，再加上整车装备的双层隔音玻璃也能进一步提高机动车静谧性，让驾驭材质触感来到了一种新的高度。

驾驭体现上，4.9米的车长也其实不会使人感觉累赘，极好的能源响应和相对精确的调转方向触感让它开起来相比灵活。新款汽车的驾驭感触与汽油车非常类似，扎实的底盘体现也展现出了惯例大厂的制车内涵。

国产后的奥迪e-tron首尾轴区别装载一辆交流异步电机，匹配上前电机第一大功率为115kW，峰值扭矩226Nm，后电机第一大功率为172kW，峰值扭矩314Nm的能源体现，让新款汽车称得上是能源非常充足。电池组采纳三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/千克，NEDC续航是465km。

进口版的奥迪e-tron Sportback提供55 quattro以及50 quattro两个版本，四驱车型将装载感应异步前电机和永磁同步后电机，此中55 quattro电动机第一大功率为265kW，峰值扭矩为561Nm。在WLTP工况下，四驱版本续航路程为450km，后驱版本续航路程为500km。

此外，全系标配的五连杆式空气吊挂，可行调节吊挂高低和阻尼的软硬，关于路面的细碎颠簸料理非常到位，舒适感爆棚。在车速更高时可行自动下降车身高度，以此得到更高的稳固性和更小的风阻。

总的来讲，不论是国产后的e-tron仍是进口版的e-tron Sportback，全能用“动静皆宜”来形容，舒适形式下静谧安逸的感触和活动形式下汹涌澎湃的能源体现十足能满足驾驭员的悉数要求。

体积体现上，奥迪e-tron也依旧体现优秀，咱的身高是1.75米，前排调度好寻常坐姿后，后面一排腿部体积依旧能有两拳以上。头部体积也有一拳左右。

后面一排地板差不多无凸起，近乎纯平的体现也能让得当中乘客能有更舒适的坐姿。

关于日前的电动汽车市场场来讲，惯例厂家不停发力纯电车型时展现出的雄厚技艺内涵和底盘调校功力，都足认为新燃料市场带来更多改变，咱们也期待着能有更多像奥迪e-tron车型一样的优秀新款汽车不停涌现，给大伙提供更多的抉择。关于这两台车，各位小伙伴们怎样看待呢？欢迎点评区下面留言互动。