新车推荐原创 3月16日，吉利缤瑞3600°都市战弯行动来到了成都，于南山车子文化园正规举行。该运动自2020年12月24日，2021款吉利缤瑞在上海正规到市场以后，曾经举行屡次了。从上海到成都，以不同的赛道体会2021款吉利缤瑞。

作为一款初学级的轿超跑型，2021款的吉利缤瑞售价为8.68万元~10.48万元，大家都有三款车型。公布2年多的时间内，曾经具有20余万台的销售数量体现，遭到了大批年青人的喜欢。

那末，在这次比赛中，吉利缤瑞的体现到底如何？咱们一同来看一下。

吉利缤瑞3600°都市战弯行动其实不同于平凡的赛道试驾，却是以挑战弯道作为赛事主旨。之前上海站的比赛以宜家的连环上坡泊车场为赛道，而这次成都站的赛事分为三个部分：

吉利缤瑞赛车

第一部为3600°场所计时赛，在数千平米的场所内，以包括S弯、U型弯，8字弯等等不同的弯道为主，用时最短者为胜；第二部分为赛道计时赛，在准则赛道行家驶两圈，以最快圈速为单圈成绩，用时短者为胜；第三部分为540°影像挑战赛，在场所内驾驭通过特殊配置的机动车，在540°全景影像的帮助下，寻觅到须要的麻将牌图案，将机动车压在图案上。

3600°比赛场所

三个部分用时相加，最终的时间成绩最少者，为本次比赛获胜者。前两项比拼所以机动车功能的展现为主，而第三项比拼更多的是趣味赛。

趣味赛比赛场所

在3600°弯道赛的挑战中，对吉利缤瑞的第一大考验莫过于在多个不同的延续弯道中，吉利缤瑞是否很没有问题将机动车的车身姿态始终维持稳固，同一时间对机动车的指到性，油门响应，车胎抓地力等等也是一次考验。

赛道起点

在开头的8字绕桩的考验中，作为一款主打活动的车型，以40km/h左右的速度地映入弯道，在发展大方位过弯时，机动车倾斜水平尚可。

360°回头弯

同一时间在低速出弯时，可行感觉深踩油门以后，油门响应很快，可行尽量弥补在弯内的速度不足。

低速出弯

在U型弯道以及紧急避让的步骤上，吉利缤瑞的低速阶段方向盘指到性体现尚可，很难显露调转方向过度等概况。在紧急刹车的名目中，40km/h时速下吉利缤瑞的刹车距离较短。

紧急制动

在赛道试驾该款吉利缤瑞此前，本来缤瑞的参数配置其实不算亮眼，在上文的阐述中，104kW的第一大功率和235N·m的峰值扭矩，以及CVT的变速箱，均非是为了赛道而生。可是实质驾驭中，吉利缤瑞在SPORT形式和平凡形式下的体现差异仍是较为显著的。

直线冲刺

起首说说平凡形式，该形式下，起步直线阶段最显著的感触便是转速升的较慢，因而在加速阶段，尤其是入弯前的尾速并未很高。机动车通过弯心以后，深踩油门时，油门的响应速度并同样不算快。

出弯提速

吉利缤瑞在机动车的指到性和循迹能力方面体现仍是较为出色的，在弯中能够很好地让机动车维持在最好的驾车线路面上，这一丝也得益于它马牌UC6车胎的出色抓地力，可是快速弯内响胎的难题仍是相比显著的，50的扁平率也注定了这非是纯活动胎却是都能胎。

吉利缤瑞

SPORT形式下的赛道驾驭中间，提速能力的提高差不多显著，该形式下，起步的油门响应和直线提速阶段的加速体现相较于平凡形式有了必定的提高。

源于SPROT形式下，入弯速度较快，因而可行很好地体现吉利缤越的刹车制动能力。从实质驾驭中，可行发觉，缤越的制动距离操控的差不多出色。可是假如入弯减速不充分，机动车会显露较为显著的推头景象。

出弯提速

吉利缤瑞的椅子设置本来更多的仍是倾向于家庭用的，在赛道快速驾驭的进程中间，包含性体现通常，偶尔会显露身体侧滑的概况。

悬架支撑性方面，吉利缤瑞的悬架在快速弯中间显得软硬适宜，尽管车身显露了侧倾的景象，但依然在可控范畴内。

这次咱们体会的车型，为2021款1.4T CVT F-旗舰版车型，这车型是2021款吉利缤瑞的顶配版车型，它同样也是一辆兼顾家庭用的颜值车型。

外貌方面，为F版本前脸采纳了熏黑的蜂窝状进气格栅，下包围运用了黑色的L型回旋镖装扮条，中网里面还融入了标记为F版自身份的F LOGO。新款汽车的大灯采纳了熏黑设置，日行灯组位于大灯里面最上方，表现双L型，具备高辩别度。

吉利缤瑞

车身侧方腰线较为立体，同一时间源于全车车前较轻，腰线的提拉也较为显著，轮毂则运用了黑色双五辐轮毂。车尾形象则是连续了老款吉利缤瑞的设置，F版本将尾部的镀铬饰条和吉利缤瑞等字样发展了熏黑料理。

吉利缤瑞

内部装饰方面，2021款吉利缤瑞运用了10.25英寸中央控制系统屏+7英寸液晶仪表盘的组合，侧方饰板的用材上，F版本运用了仿碳素的饰板。

吉利缤瑞

能源方面，吉利缤瑞将全系标配1.4T涡轮增压启动机，第一大功率104kW,峰值扭矩235N·m，配合可模拟8速的CVT变速箱。

吉利缤瑞

车型大小方面，吉利缤瑞的全车大小为4680x1785x1460毫米，轴距为2670毫米，行李箱容积为470L。

体积展现

总结：

这次试驾中间，吉利缤瑞在低速阶段的延续过弯体现和SPORT形式下的赛道体现仍是值得确信的，作为一款顶配10万元左右，兼顾家庭用的轿超跑型，能够具有如许的控制体现，也是较为难能可贵的。同一时间在比赛现场还展出了三台鉴于缤瑞改造的赛车，也表现了缤瑞出色的改造潜力。因而假如有考量入手一辆10万元左右的轿超跑，无妨考量一下吉利缤瑞。

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