长城炮系列皮卡车型的公布，很没有问题将皮卡乘用化、家庭用化的理念传导到了各个不同的圈层。甚而是好多平凡的使用者也最初关心乘用皮卡这一最新的细分市场。切实，长城炮，让皮卡没再仅仅是一种用具车，却是让更多的人能够见到和理解，本来皮卡车型也可行很有设置感和奢华感。为了能够让这股热潮接着连续，长城公布了乘用炮全世界版，这也进一步推进华夏乘用皮卡走势全球的脚步。

乘用炮全世界版的前脸设置，依旧连续了长城炮家庭的设置作风，但关于部分细节的修饰，也让乘用炮全世界版看上去更显精致少许。

夸张的梯形进气格栅，具有很高的辨识度。这次在乘用炮全世界版上，愈是为它设置了愈加粗大的辐条，同一时间车标的大小也发展了调度，大小很大更醒目。

下部包围，可依据配置不同提供与车身同色或者灰色的套件，同一时间下部的护板也在这一次全世界版车型中有了新的样式。

来到车侧，全体线条流畅当然。这与车型定位非常适合，终归作为一辆家庭用皮卡不要太多花里胡哨的修饰。隐私玻璃的运用很没有问题提高了汽车内部平安性，同一时间也让乘用炮全世界版更显层次。

车顶行李架的加入，是日前同级产物的首创，只是作为一辆皮卡，平常外出的载物要求差不多不用担忧。行李架的加入关于装扮成果以及实用成果来讲，本来并未甚么实际的提高。

为了方便上车下车，乘用炮全世界版配置了脚踏功效，这一丝仍是非常贴心的。同一时间厂商还为消费者提供了电动脚踏的选装。能否须要还要因人而异。

来到车尾，乘用炮全世界版依旧连续了家庭设置作风。与前部宽大霸气的前脸比较，车尾显得有些过于收紧，少了少许大度的感受。只是全LED的尾灯视线成果十分可以，即使不点亮也有很没有问题辨识度。

外貌的细节修饰让乘用炮全世界版更具辨识度，那来到内部装饰，就可以够感受到乘用炮全世界版切实将“乘用”两个字在内部装饰表现的非常显著。

前仪表台运用了软性搪塑材质作为最重要的掩盖资料，摸上去的触感十分出色，同一时间加入了缝线来点缀细节，全体看上去更显奢华感。

中央控制系统部分发展了最新的进级，往日一体化视线的中央控制系统区，在乘用炮全世界版上变为分体式的视线成果。空调操控和少许经常使用功效设置了物理按钮，关于操作便捷性来说非常友好。

全液晶仪表，搭配上中央控制系统大屏幕，不但具有良没有问题运用体会，关于全个汽车内部的科技感加分不少，而这也恰好是乘用皮卡区分于用具皮卡的最佳表现。

游艇式的换挡杆，采纳了电子换挡的方式，搭配上两侧的驾驭形式抉择以及半自动停车等功效按钮，再次为全体科技感和乘用化气氛加分。

彰显精致的也不止这点，乘用炮全世界版副驾驭面前的木纹饰板可实现点亮，机动车发动后能够清楚的见到一种机动车的外部线条，尽管没甚么实质意义，可是至少不会显得单调。

四辐式方向盘，盘身加入了真皮包含，全个形象也看上起也很显层次。左侧多功效区为音响操控，右侧为协助驾驭操控。全体扶握触感稍稍偏硬。

为了进一步重申“乘用”这一理念，乘用炮全世界版的门板与椅子运用最新的配色，同一时间经过加入菱纹格装扮，来让全体层次感进一步提高。椅子全个的填充物相比厚实，椅面和椅背设置也相比的宽大，乘坐舒适性有很没有问题确保。

乘用炮全世界版提供两种不同能源可选，柴油车型采纳GW4D20M、石油车型采纳GW4C20B。柴油机第一大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩400N·m /1500-2500rpm；石油机第一大功率140KW /4000-5500 rpm ；峰值扭矩360N·m/1800-3600 rpm。

不管是石油机仍是柴油机，均确保了十分可以的能源输出。起步时，两台启动机全能够十分自如的推进机动车向前，让人的感受也是非常轻快，低扭区间的能源输出体现十分值得确信，咱信任即使是搭载上少许重物起步也十足不会有十分乏力的感受。

到了中后段的输出，乘用炮的两种能源均能够提供很没有问题能源储备，快速的再提速十足不显费力。全个提速感触，甚而要比同门的哈弗H9来的还要轻快少许。

来源ZF的8AT变速箱，可行说曾经被长城调校得非常精致，稳速驾驭时，踊跃的升挡能够很没有问题确保汽油经济性，而当你须要提速超车的时刻，匹配油门的踩踏，变速箱也能够很迅速的响应，达成降挡动作毫不拖沓。况且，平顺性的确保也十分的极致，平常及时差不多感受不到它的存留。

悬架的体现同样会使人感觉这非是一辆皮卡，前双横臂独立悬架搭配后多连杆悬架的构造，能够相当大水平提高舒适性。在实质驾驭中，悬架弹簧关于车身跳动的抑制十分强烈，细碎的颠簸全能够很没有问题被隔绝，当减震器被紧缩时，也体现的很有韧性，能够相当大水平的拉住车身，同一时间在快速转弯时还不会有很显著的侧倾。车尾的循迹行体现也充足稳固，平常都市路面状况的变线，车尾能够很快的响应驾驭员的动作，不会有不和谐的拖拽感。

调转方向触感的力矩标定，咱私人十分喜爱，尽管采纳了机械液压助力可是全个转动的力矩以及自动回正的力矩都显得十分趁手，不会有超重的感受。作为一辆皮卡，乘用炮全世界版的NVH体现也值得点赞，试驾中无经验快速路面状况，可是在都市公路60km/h和80km/h的感触中，乘用炮全世界版的汽车内部隔音与一辆20几万的合资小汽车不相上下。

尽管此刻国家内部的政策关于皮卡还无做到充分的友好，可是更多的像长城炮这样的车型显露，必定会开启华夏皮卡市场的大门。而经过今日试驾乘用炮全世界版，也切实感触到了长城关于皮卡乘用化所做的努力其实不是纸上谈兵。