新车推荐原创 作为国产10万级家轿的后来者，传祺GA4在2018年正规到市场，但销售数量体现平平。到市场3年后，现在传祺GA4迎接了中期改款，并命名为传祺GA4 PLUS。新款汽车将在本年3月正规到市场，参考老款GA4的7.38万-11.58万指导价，新款汽车预售价值或在10万元以内，与逸动PLUS、帝豪GL等车型开展竞争。

传祺GA4 PLUS鉴于广汽全世界平台模块化架构 GPMA 所塑造，新款汽车除了形象有必定变动外，最焦点的进级便是能源换成了最新的1.5T三缸启动机。那末新款汽车开起来怎样样呢？当前，新车推荐抢先试驾了传祺GA4 PLUS，之下笔者就为你具体解答。

咱们先来理解一下该款最新的1.5T启动机，该启动机输出第一大功率120kW/5500prm、第一大扭矩235N·m/1500-4000rpm，配合6速手动以及7速湿式双离合变速器。

这样的能源数据在同级中体现可圈可点，甚而不输少许同排量四缸启动机。况且该款启动机还经过利用GCCS燃烧操控技艺以及350bar直喷体系，可实现38.5%热效能。

实质试驾体会，该款1.5T启动机的能源体现令人称心，当启动机转速通过了1500rpm后，能源便迎接了一种爆发点，能给到驾乘者可以的能源响应。

当启动机转速达到2500rpm后，235N·m的扭矩充分爆发，能源输出会愈加充足，而且力道能一直持续到5500rpm换挡。

即便在80km/h-120km/h中高段提速，依旧能感触到该款启动机能源输出源源不停，全体提速相比轻快。

就能源来讲，该款1.5T启动机不论是低扭仍是高转都有着充足的能源储备，推进GA4 PLUS这样的紧凑型家轿可谓绰绰有余。

关于好多客户担忧的三缸启动机抖动和噪音难题，传祺该款1.5T启动机在NVH方面也采纳诸多改良举措，减震齿轮驱动平衡轴体系、双品质飞轮、正时静音链、高效隔音罩、低扭振减震皮带轮等要害技艺加持。

在实质体会中，座舱内根本体会不到启动机的抖动，对乘坐舒适性其实不会发生全部作用。

值得一提的是，该款1.5T启动机在噪音抑制方面出乎预想地好，也许是涡轮的加入让它底气更足，笔者试着深踩油门急提速时，汽车内部对启动机的噪声隔绝差不多可以。

传动方面，传祺GA4 PLUS装载的是广汽自助研发的七速湿式双离合自动变速箱，它在调校方面倾向家庭用舒适，全体换挡较为平顺，源于是湿式因而可承担高强度较大扭矩的能源，这也是为何在中快速地域驾驭这台车再提速也能得到畅快的加速感的干脆原因。

源于，该款7速湿式双离合的齿相比小，在快速时能把启动机转速操控在相比低的区间，通过咱们实测传祺GA4 PLUS在120km/h行进时启动机转速操控在2200rpm左右，汽油消耗和启动机的噪声都操控在较轻水准。

传祺GA4 PLUS采纳的是电动助力调转方向，调转方向力度在低速时相比轻柔，驾驭轻快。同一时间调转方向阻尼力度另有3种形式可调，能适合各样驾驭作风汽车主人喜好。

底盘方面，传祺GA4 PLUS采纳前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。避震器能很好地过滤掉路面微小波动，而在过少许较大的坑洼时，车身还不会显露过多的上下松动。

同一时间悬架设定也保存了必定的韧性，全个底盘感受较为扎实，全体驾乘都有着可以的乘坐舒适性。

实测传祺GA4 PLUS“零百提速”时间为9.56秒

为了更深入理解传祺GA4 PLUS装载的1.5T能源水平，咱们对它发展了提速功能测试。

虽然这车配合的是7速双离合变速箱，可是启动机S挡静止起步时启动机转速也能憋到挨近4000rpm，再放开刹车弹射起步，讲明传祺自助研发的油冷双离合可承担的温度和强度十分高。终归实测，传祺GA4 PLUS的0-100km/h提速时间为9.56秒，体现可圈可点。

经过提速曲线和各区间提速数据剖析，传祺GA4 PLUS在60-100km/h中段提速时间为4.95秒，启动机在中后段的能源体现可以。

能源传导方面，经过提速曲线剖析，传祺GA4 PLUS装载的这套能源体系每次加速后升挡，能源衔接会有0.5秒左右的空档期似的，换挡动作较为和缓。

编辑剖析，这也许是为了让传祺GA4 PLUS在平常驾驭时能有个舒适的驾乘体会，工程师特意将7速双离合变速箱换挡调校得偏舒适。

传祺GA4 PLUS刹车偏舒适 实测100-0km/h制动距离为42.94米

制动功能方面，传祺GA4 PLUS刹车头半段相比柔和，在中后段制动体系力度最初加大，第一大减速G值为-0.95G。

通过屡次测试，传祺GA4 PLUS从时速100km/h-0最短刹车距离为42.94米，在同等级阵营里，它的刹车距离处于中庸水平，要是能换四条抓地力更没有问题车胎刹车成绩另有提高体积。

实测传祺GA4 PLUS百千米平均油耗为6.01升

关于传祺GA4 PLUS装载的最新1.5T启动机，咱们也对其发展了油耗测试。

咱们驾驭传祺GA4 PLUS行进在广州客村城区至南沙，模拟平常上下班的里程，测试总路程为98.3km，平均速度34.73km/h，机动车表显平均油耗6.5L/100km，实质加注油量为5.91L，换算出其概括油耗为6.01L/100km。

试驾小结：通过试驾实测，交换装扮最新1.5T启动机的传祺GA4 PLUS有着较为鲜明的特色，除了能源体现使人称心之外，全体NVH体现也有所惊喜，同一时间底盘也十分扎实，能带来可以的驾乘舒适度。只是在急提速时，变速箱的降挡速度稍微偏慢，要是能更迅捷些就更好了。