新车推荐原创 业务生活两手抓，哪个征途都不落。在春节前，咱曾做过一期五菱征途的静态解读（敲击此处理解）。经过这期节目咱发觉，大伙对该款亲民小皮卡都挺感兴趣。是以这一次咱再一次来到柳州，为大伙展现一次五菱征途的运用、驾驭进程。日前该款车预售5.98万起，将3月内到市场，各位创业青年期待吗？

假如大伙对该款车有意，欢迎关心屏幕上方yiche朱涛。

在试驾前咱们先瞧瞧政策。日前，国家内部曾经有部分省市发展了皮卡解除禁止，日前来看大概有2个自治区、2个直辖市，11个省的部分都市扩宽了政策。2020年，国度商务部提议“撤消皮卡进城节制”的提议，未来皮卡的政策有望进一步有利。

比较大伙天天念叨的那一些网红皮卡，征途赫然连续了五菱一贯的特色——实用亲民。起首它的空间就适中，方便大街小巷去穿梭；此外货箱还够大，长度达到2米，比好多大皮卡另有用。咱感觉就凭这两点，它就有资本立足皮卡市场。

想必有人会问，该款征途怎样看起来和惯例皮卡有点不一样？本来从大小来讲，它长宽高为5105/1640/1810毫米，轴距达到3160毫米。征途的车身长度、轴距都和常规的皮卡不相上下，不过车身窄了点。

设置方面，五菱征途依旧是家庭作风，线条简练干练，无丝毫多余的装扮。该款车的好多设置细节都以实用、耐用为指标，下方咱们会逐一推荐。只是简约以下的少许小特点，让这台车看起来又活跃了几分。

起首便是前脸部分，官方称征途的格栅为机械城堡式格栅，它最重要的的特点有两个：倒梯形设置与大灯相互贯通；宽镀铬条装扮增添力量感和层次感。大伙想想，假如无这两个素材，那它的前脸就十分平凡了。

假如你站在车身侧方，就会发觉它切实和惯例的皮卡比重有点不一样。这边最重要的表现在车身和货箱的比重上。比较惯例皮卡，征途的货箱更长，达到2米。作为参考，长城炮的货箱长度为1.52米，短了足足半米。货箱大的好处，不用咱多讲了吧。

套色车身五菱征途

此外一种点，征途原车装备了175/75 R14的车胎，是以看起来侧方的气势略有欠缺。咱们此前瞧过的改造征途（敲击理解），换了大车胎后视线成果和谐了不少。只是作为创业伙伴，小车胎的好处十分多，经济省油、运用本钱极低，这才是汽车主人最关心的。

稍加观看就会发觉，设置师为了让轮圈看起来更饱满，还用上了枪灰色的喷涂，部分版本把刹车卡钳也发展了喷色。嗯，这点细节让得它看起来更年青化。

征途的货箱有一个“绝活”，它的货箱不光大小大，况且还可行3面开展。3面侧板开展后，可获得长2447毫米、宽2435毫米的超大平面，实用情景大大拓展。这设置真的很有效，例如卖个螺蛳粉咋样？

为了获得这样的运用成果，尾灯全没有采纳惯例的条状样式，被放到了箱尾板下面。据推荐，箱内底面离地高度790毫米，这是远低于惯例皮卡的高度，拿取东西十分方便。

货箱里面采纳了厚度1.2毫米的高分子涂层货箱装甲，共计大概10千克重量。该资料具备阻燃耐磨的特色。底部涂层加厚，缓冲成果更好、更耐磨。这类涂层还具备防水、防腐蚀的特色，大伙放心用。

为了让征途更耐用，它的货箱骨架都采纳了高强度钢材，后吊挂的板簧发展了加强。此外，每侧单个绳钩可承担多达2800N拉力，尾门的拉绳单个承重280千克，例如厂商工程师说，5个咱坐在上面全没难题。总之，该款小皮卡用着充足耐用的设置。