刚刚通过了春节，各大车企们也全纷纷走势正途，最初忙于这一年度自家新款汽车的准备事情。而咱负责的奔腾品牌就在北京初春之际，带来了最新SUV 奔腾T55，尽管之前咱对这台车做了具体的静态解读，但无机会试驾一下。今日终归可行亲自试驾一下这台高颜值的SUV驾驭起来到底如何。和T77 PRO同款的启动机放到自家小弟上，会不会变得愈加灵活？那咱们先从动态部分看起。

注：这次试驾的车型为试装车，且为全系的次顶配车型，不代表量产以后的汽车情况。

起首，奔腾T55接着装载了这台与奔腾T77 PRO、最新第三代奔腾B70相同的1.5T启动机，第一大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。与之配合的是一辆7速湿式双离合变速箱。

起首须要跟大伙重申的一丝是，奔腾T55作为奔腾FMA架构下的首款SUV，在平安、智能及网联以及乘坐和驾驭体会方面都有了明显的提高。此中在驾驭体会方面，FMA架构还能对汽车内部人体坐姿塑造三种不同的人体工程学坐姿。

同一时间FMA架构下的椅子高度浮动可达84毫米，更能满足不同国人的要求，从而带来更符合的坐姿舒适性、更宽敞的汽车内部体积以及更广的驾车视野。是以在试驾这台T55的时刻能感触到前方的视野十分的良好，况且符合不同身高的人群。

这台启动机具备的黑科技想必大伙都曾经十分理解了，它具有39.06%的超高紧缩比。而T55的车身重量比较其它装载同款启动机的车型更轻、更小，是以能显著感触到这台车在提速方面的体感会愈加干脆。

这次试驾路线分为城区及山区，在城区驾驭时，这台启动机储备的能源十足足够使用，轻点油门就可以感触到初段提速的“威力”。在快速上咱们很轻易的将速度提高至了100km/h左右，可行说是毫不费力，启动机也无显露“嘶吼”的噪音，中后段的提速也愈加快速。

同一时间在模拟急提速超车的时刻，咱们深踩下油门后能感触到启动机的响应仍是十分及时的。只是受节制于这台启动机的排量，会显露必定的涡轮延迟以及机舱内传出少许不好听的噪音，而这也是整台车NVH方面不太舒服的一方面，只是源于今日试驾的仍是试装车，是以这一丝也是可行了解的，期望在量产以后能有所感受。但值得确信的是，胎噪和风噪的料理做的仍是可以的

配合的这台7速湿式双离合变速箱的感触仍是一如既往的惊艳，在等候红灯及起步衔接的时刻差不多感触不到多余的闯动。关于家庭用的SUV来讲，这样的设定仍是十分正确的。况且变速箱还装备了S挡。挂入S挡后，变速箱的逻辑会变得愈加聪明，起落挡变得愈加踊跃。

调转方向轻巧是奔腾车型一直以来的优点，同样在T55上也维持了轻松的驾驭触感，再搭配上T55愈加小巧的车身，首次上手也毫不费力。

底盘方面，奔腾T55采纳了前麦弗逊后扭力梁的设置，在这种等级中仍是相比常见的构造。在转弯时时能感触到底盘能提供必定的韧性，同一时间体现的很整，在路过微小的坑洼时也能很没有问题过滤掉。这点也全归功于FMA架构下的调教，愈加倾向家庭用和舒适取向。

最终咱们反复顾一下外貌。这台最新奔腾T55，它的定位在于奔腾T77和奔腾T33之中，前脸接着采纳光影哲学之性感曲面的设置理念，两侧的头灯组也采纳了充满国潮作风的“戈”字形设置，辨识度十分高。灯组里面融入了LED光源，与最新B70不一样的是，加入了三条条状装扮条。

中网接着采纳家庭式的“数码雨滴”中网，在SUV车身上使用显得愈加有气势，里面长短不一的镀铬条也很有设置感。前杠两侧采纳了折角料理，看起来也十分活动。

车型大小方面，其长宽高区别为4437/1850/1625毫米，轴距为2650毫米。侧方的设置与奔腾T77较为类似，只是愈加年青。充满棱角的车身折线贯通全个车身，再搭配上熏黑的后视镜和镀铬装扮的C柱、D柱，让得侧方看起来十分灵动。

车胎采纳了多条辐枪灰色设置，大小为18英寸，顶配上的19英寸轮毂会愈加霸气。

车尾部分，奔腾T55采纳的贯通式尾灯必定水平上划分了车尾的档次感，和车前大灯组相呼应，增加新款汽车的辨识度，使新款汽车更适合年青人的审美要求。同样尾灯的设置也延展到了后翼子板，这类设置在最新B70上特别讨喜。

内部装饰方面，奔腾T55看起来采纳了家庭式的环抱式驾驭座舱，但在细节料理方面仍是有一丝本人的当心思的。双12.3英寸的联屏设置提高了全个中央控制系统台的科技感和档次感，搭配简练的线条，化繁为简。

平底双辐式多功效皮革方向盘和电子挡把的搭配，进一步增加内部装饰的奢华气氛。空调操控地域初次采纳了这类按钮设置，罗列的十分清楚，况且也便于操作。

T55在中央控制系统台、挡把地域都采纳了拉丝工艺，而椅子、门板等部位皮革包含辅以错综交织的缝线工艺，进一步烘托内部装饰的奢华感。在奢华氛围这些上感受要比老大哥T77做的还不错。

奔腾T55将装载奔腾D-Life 5.2体系，在之前的最新B70、T77上亲测皆是十分好用的。况且这次也针对UI发展了从新改良，车机反映速度仍是相比可以的，顶配车型也会装备YOMI虚拟小姐姐。

体积方面，咱身高一米八，前排调度好咱的坐姿，椅子调至最低，头部体积为一拳一掌，头部体积十分的充裕。

来到后面一排，维持前排体积不变，头部体积有一拳两指，腿部有一拳的体积，关于紧凑型SUV来讲体现仍是可以的。

后面一排装备了独立的出风口和一种USB电源。

总结：在试驾完奔腾T55后，给咱的感受便是一辆愈加灵活小巧的T77 PRO。它具有着T77 PRO上驾驭轻松、底盘整齐有韧性的特色，同一时间源于本身的小巧让得提速愈加轻快，想必这样的特色必定会迷惑年青人的喜欢，再加上具有着与最新B70一样优美的设置，一律能霸占到日前小型以及紧凑型SUV的市场。只是这一切也要看到市场时的定价了。

获悉最新奔腾T55或在本年3月16日到市场，感兴趣的友人无妨关心一下咱的新车推荐号，咱将在下周为大伙带来视频版的试驾体会。