新车推荐原创 2020年过的十分的快，一转眼咱们马上来到了12月份。而伴随着这种寒冷的冬季到来，滑雪爱好者也是摩拳擦掌，纷纷带上本人的雪具一路向北。而作为一种滑雪爱好者的咱当然还不能错过这种短暂又漫长的冬天。

正在，BEIJING-X7举行了一场冬奥探享之旅，那咱也借机驾驭着最新BEIJING-X7前往2022冬奥会承办地张家口，来瞧瞧这种冬天它是否满足咱们的平常运用。

本次试驾路线，咱们要从百葛效劳区前往约155千米外的云顶滑雪场。这一路面上的路面状况仍是相比多样的，既有京礼快速、若干隧道，又有太子城站出快速后的国道、都市公路、冰雪公路等，是以关于BEIJING-X7有甚么样的体现仍是相比期待的。

此前咱也开过一次BEIJING-X7，只是那仍是夏天。而冬天关于一辆家庭用SUV来讲会更有考验。BEIJING-X7全系装载1.5TD涡轮增压启动机，第一大功率138kW，第一大扭矩275N·m。

咱们今日驾驭的为顶配车型，配合7速双离合变速箱。在都市里起步提速都很轻巧，况且BEIJING-X7油门初段调校的都相比灵敏，同车刚上脚体会的老师显示有一丝“蹿”，不太好掌握。只是在接近久了以后发觉仍是十分灵活的。

这台BEIJING-X7的变速箱是咱感觉十分优秀的一丝，在上期视频中咱也说过。尽管采纳双离合变速箱，可是它的调校一律是倾向舒适，在平常的驾驭进程中，这台7速湿式双离合变速箱换挡平顺性十分出色，即便在低速概况下也差不多感触不到它在事业，无显露惯例双离合变速箱那种半联动的感受，会使人感觉不舒服和突兀，况且在急提速和超车的时刻也能感触到换挡的踊跃。

底盘方面，BEIJING-X7采纳了这种价值常见的前麦弗逊、后多连杆的悬架设置。全体的调校也是倾向家庭用，底盘不软不硬。像今日在国道上行进时，能感受出在面临坑洼和不平的路面时悬架消化的仍是相比完整的。

况且今日在试驾进程中咱在首尾排都体会了一下，感受仍是相比出色的，况且能显著感受到在过弯时底盘带来的支撑性和韧性仍是相比强的。况且这种价位中，舒适性必定是购车客户最看重的一丝。

况且这台BEIJING-X7的调转方向仍是相比舒服的，方向盘设置的很轻巧，打方向时毫不费力况且调转方向精确。信任在这一丝上能赢得更多女性的钟情。只是今日的试驾公路上尤其是张家口地域有部分路段积雪还无十足融化，是以在打方向的时刻必定要切记不需要打的太死，况且要轻点油门，这样才能使咱们的冬季驾车愈加平安。

回顾外貌方面，诞生于BMFA架构的BEIJING-X7采纳自信的前脸，代表着新生代的风貌，前脸上面部分似飞翔的翅膀，象征未来，下部六边形格栅大度恢弘，前脸全体个性突出，十分有辨识度。

镀铬线条当然拉伸至前大灯，成功拓展了视线宽度，头灯组全系采纳了全LED光源，同一时间车灯组与进气格栅成为一种全体，寓意“飞翔的开放体积”，全体看起来非常的大度。BEIJING-X7寓意“优先”与“传承”的前脸，是惯例华夏文化与领先进步设置理念的合一。

车身侧方，BEIJING-X7采纳当下盛行的悬浮式车顶设置，关于年青人十分讨喜，同一时间可行注意到车身侧方腰线以前轮拱绝对贯通到尾部，肌肉感激起年青人的荷尔蒙。2800毫米的突出轴距，打算了BEIJING-X7可行具有更多可应用的汽车内部体积。

只是遗憾的是今日无交换装扮雪地胎，在走结冰路面的时刻不免会显露打滑，是以在北方的友人们，冬天显露必定要注意平安。

在细节处设置的也是非常到位的，采纳了极具未来感的隐藏式智能感应门把手设置，不但美观，还能必定水平上下降全车的风阻系数。

况且咱作为滑雪爱好者，这一次来崇礼滑雪必定要自带雪板。咱们试驾的这台BEIJING-X7还加装了THULE的车顶行李架，让咱很方便的把雪板架在了车顶上，况且非常的夯实。这关于喜欢外出的人来讲在方便只是，由于原厂就装备了行李架，只要轻度改造即可。

尾部方面，BEIJING-X7采纳当下盛行的贯通式尾灯搭配LED灯带搭配凹凸有致的唇形执照地域以及双边共双出排气管，塑造出极具立体感的车身背影。

内部装饰方面，BEIJING-X7具有简约、科技、大度的“2+1”屏幕布置，为使用者塑造环抱式驾舱体会，提升驾驭舒适度。另外在内部装饰配色上，BEIJING-X7也采纳了双色拼色设置，全体看起来不会那末单调，同样提高了全车的年青感。中央控制系统屏下面的空调操控地域也采纳了全液晶面板，扶持触摸操控，极大的增添了汽车内部的科技感。

同样液晶仪表盘大小也是非常可观，可显现内容及细腻水平都十分之高，还扶持跟随驾驭形式浮动专题，读数清楚、视线感触很棒。

空调面板也采纳了液晶触摸设置，科技感大大提高，况且还集成了多项功效。包括360度全景影像、自动停车、车道协助、椅子加热、驾驭形式调节等等。只是单个触摸按钮设置的有点小，假如想要盲操仍是稍微有点难题。

况且在这一次试驾进程中，咱也体会了一下BEIJING-X7的AR实景导航地图，它不但可行将你的2D地图变成AR实景发展导航，而在开启ACC自适应巡航后，还可行辩别前方的机动车距离以及车道，实时监测前车的动向和与前车的距离（精准到米）。看起来十分的具备科技感。况且仪表盘内置的AR地图十分的流畅，十足无延迟的难题。

总结：在价值有必定竞争力的概况下，不论能源、设置、配置、科技仍是能源，BEIJING-X7全能在同等级中站稳脚跟。况且2800毫米的超长轴距，在这种等级中一律是相比少见的一员，这也是它的杀手锏。在家族出游日渐增添以及二胎家族越来越多的前提下，大体积的SUV必然会成为热门车型。假如有喜爱BEIJING-X7的友人们，赶快到4S店体会吧。好了话少许说，咱要赶忙去滑雪啦。