本周，一汽-大众新CC已悄然到市场，售价24.99-29.29万元的价值与当年经典CC类似，而新CC猎装车作为首款国家内部原土化猎装车，又使人面前一亮。当年大众CC的问世让许多年青使用者喜欢，甚而一车难求，而今日经验了中期改款后，它仍是你的菜吗？今日咱们一同体会新CC和新CC猎装车。

本次体会的一汽-大众新CC及猎装车，作者具体体会视频将于本月14-15日连续上线，敬请留意。

新CC采纳大众最新R-Line设置素材，强化了顶级轿超跑的活动个性，全体看咱以为新CC比改款前愈加精致了。

CC大灯与前脸的合一度十分高，咱们看一辆车的前脸部分应当是一种面而非是某一种点。

车身侧方外部线条浮动适中，轮毂的样式有着功能车的范儿，况且加上没有框式的车门，特别适合年青人审美。

新款汽车长宽高区别为：4865/1870/1459毫米，轴距2841毫米，与现金CC比较，长度增添了1毫米。

轮圈采纳哑光灰的颜色，19英寸的铝合金轮毂形象也十分漂亮。

全系都给到了R-Line套件，提高了视线成果，不同车身颜色的外后视镜、车身包围件、深色车顶，都预示着仍是一辆与众不同的大众。

咱们再来瞧瞧新CC猎装车，咱以为一辆没有问题猎装或旅游车，C柱以后的设置十分考验功力，延伸的B柱拉长了身段，也令全体车身姿态更高雅从容。

前脸镀铬条嵌入此中并与贯通式日行灯合一，视线成果愈加舒展。

能瞧出在后轮拱位子有一个显著突起，重申力量感，这也是后半部最精华最相得益彰的位置，这样看起来就十分和谐。

轮拱的位子还加了防擦条，就像奥迪的旅游车，多了少许细小的保证。

这台车的离地间隙要比平凡的小汽车高了一丝，碰到容易的土路鹅卵石路还算相比从容。新款汽车长宽高区别为：4869/1870/1459毫米，轴距为2841毫米。

车尾的档次感很足，可行见到有好多横向线条构成，通俗称呼“大屁股”的设置你感觉好看吗？可行留言叮嘱咱。

内部装饰和改款前全体形象没很大的区分，中央控制系统饰板运用碳纤维和真铝，搭配高亮黑材质突出档次。

采纳了新一代车机体系、全液晶仪表及带触控的中央控制系统屏，扶持CarPlay及CarLife等互联功效。

新形象的三辐方向盘上采纳扁平化的大众logo，也是大众品牌全新的年青化设置。

方向盘还采纳了触控的技艺，可行轻触操作，也可发展按压操作，而且按压时有清楚的触动反馈，全个汽车内部操作部分的顶级感和科技感大幅提高。

配置方面，另有自适应大灯、ACC、全景影像、电动后备厢、没有钥匙发动等等，涵盖了咱们平常经常要用到的配置。

新CC具有30色可调内部装饰气氛灯，IML工艺透光饰板可与仪表、中央控制系统屏联动，造成环抱式灯光气氛。

新CC带有R-Line椅子，菱形的椅子面料带有精致的缝线设置，具有很没有问题支撑和舒适性。

新CC猎装车的内部装饰采纳真铝和实木内部装饰材质，真正且当然，全体与新CC的设置根本绝对，比较于迈腾在资料的搭配上更讲究。

新CC猎装车采用优质的Vienna打孔真皮椅子，在8向调节的根基上还装备了电动四向按摩腰托。下方咱们最重要的瞧瞧猎装车的体积体现。

与其再一次强调它的电子配置，不如说说更实用的体积部分，体会者身高1.76米，后面一排腿部体积体现可以，头部体积也同样充裕，并未由于车尾的形象而紧缩头部体积。

CC猎装车行李厢常规容积是514L，这种容积超越了绝多数中型小汽车，同样展现出猎装车有着实用的一面。

后面一排椅子也扶持4/6放倒，放倒以后行李厢可行获得进一步扩展，扩展后达到1320L，适应性差不多出色，除了里面高度不及越野车以外，搭载体现也算可圈可点。

不论新CC或者猎装车，均全系装载2.0T涡轮增压启动机，高功率的380TSI型号第一大功率162kW，第一大扭矩350Nm。低功率的330TSI型号第一大功率137Kw，第一大功率320Nm，搭配皆是7速湿式双离合变速箱。是以在能源方面无太多的质疑。

将驾驭形式调到活动，挡位变换到S挡，巡航的转速立刻会提升。这种形式下，油门差不多无太显著的延迟，转速曾经就位，涡轮也映入到事业区间。

整台车的动态反映刹那变得犀利迅速了，涡轮的磨蹭也有所减少，带来的是持续的推背感。值得一提的是，经过Travel Assist驾驭协助体系，可实现0-160km/h范畴内巡航。

经过采纳第二代DCC体系，新CC提供“舒适”、“准则”、“活动”、“个性化”四种驾驭形式，驾驭者可自助变换驾驭形式，极大地提高驾驭乐趣。

湿式变速箱在换挡速度与换挡逻辑上都十分出色，平顺性与顿挫难题不用担忧，由于这台变速箱曾经发展改良很长时间了，低速的顿挫难题在这辆车上还不太显著。

方向盘设定仍是隶属大众经典没有感的一派，开起来很轻巧，即便新手也能轻松驾驭，是以愈加平易近人。源于两车能源总成绝对，底盘调校及构造也绝对，是以两车在驾驭方面十分类似，仅猎装车源于车身与新CC轿跑有所不同，是以有细小差异，请关心本月14-15日上线的体会视频节目。

总结：通过这两天的充分体会，新大众CC和大众CC猎装车仍是给咱留住了很可以的感官。能源充足，隔音水准相较老款有了很显著的提高，内部装饰气氛也愈加有设置感。尤其是新大众CC，碳纤维饰板与气氛灯的双重加持下，活动感和科技感都有显著提高。全体来看，作为大众麾下的年青化个性之选，大众CC猎装车的公布，进一步填补了产物线上的空缺。关于看惯了平凡B级车的友人来讲，大众CC猎装车没有疑为咱们提供了更多的抉择。大伙怎样看待这两款车？欢迎点赞点评一同来聊聊。