新车推荐讯 近些年来驾驭协助功效日渐普遍，好多友人购车的时刻也会纠结，咱到底需不要加点钱买一台带驾驭协助功效的车呢？本来要搞明白这种难题，只要要弄清楚两件事宜：一是驾驭协助功效的详细用途是甚么？二便是联合你本人平时的用车情景，瞧瞧驾驭协助功效会不会给你带来少许便捷。

以咱今日试驾的这台荣威i6 MAX为例，顶配车型的厂商指导价是12.58万元，配有2.5plus等级的驾驭协助功效，根本上主流的驾驭协助功效它都有，另外另有少许相比新颖的功效。今日马上来一一剖析一下，期望大伙瞧完以后能对该款车的驾驭协助功效有个大致的理解，购车的时刻没再纠结。

这一次试驾最重要的体会了荣威i6 MAX的焦点驾驭协助功效，起首是咱们十分熟悉的ACC自适应巡航，信任这种功效不用咱过多推荐了，容易说便是让车在设定的时速范畴内跟着前车行进。ACC此刻隶属驾驭协助功效里的标配，咱然后要说的另两项要点功效也全所以它为根基开发的。

先来看下i6 MAX装备的ICA集成式巡航协助体系，该项功效有点像进级版的ACC，打开以后，在两侧车道线清楚的概况下，可行让车维持在车道线中央行进。

前方假如有机动车会自动加减速，维持平安距离，跑快速时刻咱们只要要手握方向盘，注意观看前方公路情况，在必需时刻接管机动车，其它甚么都不用做。

比较起全程人力操控油门刹车调转方向来讲，打开ICA功效跑快速真的是十分轻松的，由于单纯地手握方向盘目视前方本来对驾驭人精力的消耗很矮，长时间快速驾驭能大幅下降疲劳感。该功效同样适用于高架、省道、都市迅速路的路面状况。

除此之外荣威i6 MAX另有适用于都市拥堵路面状况的TJA交通拥堵协助体系。该功效顾名思义便是在都市拥堵路面状况运用。天天体会迟早高峰的友人必定会很有感受，上下班塞车不但十分使人上火，逛逛停停还很消耗精力，原本辛苦事业一天就很很难，路面上还要被折磨一番。

TJA功效便是为理解决塞车驾驭懊恼而开发的，打开以后会把机动车维持在车道线中央，并自动跟停前车，驾驭人依旧只需手握方向盘，观看前方路面状况并在必需时做出反映即可。碰到车道线不清楚的概况下，则会跟随前车的轨迹行进。这样一来驾驭人可行更轻松地应对拥堵路面状况，不会感觉那末累。

两项驾驭协助功效都差不多实用，况且由电脑操控机动车行进和启停平常能比人力驾驭愈加省油。但在此仍是要提示大伙，驾驭协助其实不等于自动驾驭，打开驾驭协助功效时须要手握方向盘，且视觉不行长时间离开前方路面。

除上述功效之外，荣威i6 MAX还配有全时平安协助体系，包括了主动刹车、车道偏离协助、智能速度协助等功效都很实用，难以想象一台售价仅有12.58万元的车，可行具有如许周全的智能驾驭协助和主动平安功效。

总结：见到这边，信任大伙心中也有谜底了。假如你的预算十足，咱真的强烈提议你买该款荣威i6 MAX的顶配车型，由于它真的可行让你的驾驭变得愈加舒适惬意且更平安。让机器去做它擅长的事宜，给你分担少许事业，把你的精力留到更多其它有须要的位置去，这类感触是十分没有问题。