新车推荐原创 广汽本田第四代飞度曾经正规到市场了，官方指导价为8.18-10.88万元。作为“跑车”GK5的继任车型，大家当然关于新款汽车的功能体现充满了期待。那末最新一代飞度究竟体现如何呢？为这，咱们发展了实测。 

最新一代飞度分为了SPORT潮跑Pro系列（底盘代号GR9）和CROSSTAR潮越Max系列（底盘代号GS1）两个版本，也便是通俗称呼的活动版和跨界版。本次测试的车型为官方指导价10.88万元的潮越Max版。

GK5之是以能得到“跑车”的名号，便是由于能源体现轻松“秒杀”同级。第四代飞度接着沿用了这台1.5L直喷DOHC i-VTEC“地球梦”启动机，第一大功率96kW，峰值扭矩155Nm，只是将释放水准提高至了国六准则。

传动部分第四代飞度撤消了手动挡这种选择，全系均采纳CVT变速箱。为了追求愈加平顺的换挡体会，新款汽车还将缤智上采纳的G-Design Shift技艺移植了过来。此外，挡位方面撤消了GK5上的L挡，保存了S挡。

底盘方面，新款汽车依旧采纳的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，只是GS1的底盘高度要比GR9高出3厘米左右，因而理论上悬架的路程相对而言要更长少许。刹车体系仍是和GK5一样的前碟后鼓，因而电子手刹也和华夏客户没有缘了。

这次测试的场所气温在34°C以上，机动车全程关闭空调，挡位为S挡。起步形式为弹射起步，左脚踩住刹车的同一时间右脚踩油门，机动车默认的弹射转速为2000rpm左右。

广汽本田第四代飞度GS1提速曲线图

从机动车的P-BOX提速曲线图可行见到，源于是采纳弹射起步，全个提速进程G值的第一大值在于起步刹那，其数值不到0.6G。况且全个提速进程中，G值一直都处于缓慢下调的状况，速度达到100km/h的时刻仅为0.1-0.2G左右。

提速测试车身姿态

因此可视，机动车全体的能源输出仍是倾向于平缓的，而这也是当然吸气启动机配合CVT变速箱的寻常体现。况且机动车起步刹那的姿态，车前不过略微向上抬起，后悬架关于车身重心后移的支撑仍是相比到位的。

终归实测第四代飞度GS1的0-100km/h提速成绩为10.57s，与官方推出的≤10.6s的成绩根本差不多。只是比较于第三代飞度GK5实测10.08s的成绩，GS1这样的提速体现赫然是有些滑坡了。从体感上来讲，GS1初段的提速体会也无GK5来临那末干脆，相对来讲要柔和众多。

只是GS1和GK5第一大的区分仍是在于变速箱的设定。全个提速进程中，GK5的启动机转速一路攀升并终归保持在6600rpm左右，这也是启动机的第一大功率转速。但GS1则区别在60km/h和90km/h的时刻模拟了二次升档的概况，开起来更挨近一款装载AT变速箱的车型，让人的感受更有节拍，而不像GK5一直保持在高转。

第四代飞度全系车型的刹车都采纳的是前碟后鼓的方式，与GK5十足绝对。测试的GS1四个车轮采纳的是大小为185/60R16的邓禄普ENASAVE EC300+车胎，主打环境保护节油。

制动测试P-BOX数据

在100-0km/h的紧急制动进程中，第四代飞度GS1的制能源度仍是相比稳固的，受限于车胎抓地力略有不足，ABS体系全程事业都十分踊跃，只是幸好制动踏板不会打脚。终归测得的制动距离为41.6米，第一大的制动G值为1.16G。

制动测试车身姿态

参考第三代飞度GK5过往的测试成绩，100-0km/h的制动距离为41.7米，因而两款车的制动体现无很大差异。考量到制动体系和车胎配置都根本绝对，这样的成绩可行说适合预期。只是在通过延续几轮的测试今后，第四代飞度仍是显露了必定水平的热衰减。

源于试驾的这台第四代飞度GS1是潮越版车型，底盘的离地间隙要比潮跑版更高，因而吊挂的路程也要更长少许。况且最新一代飞度的首尾吊挂都采纳了低摩擦技艺，再加上底盘衬套都采纳了软接连，是以机动车在行进进程中，能够将路面的少许细小颠簸过滤得愈加洁净，全体的行进素质要顶级不少。可是在碰到少许相比大的起伏和触动的时刻，GS1的底盘体现跟GK5的差别就无那末显著了。

此外，第四代飞度在调转方向触感上也有了相当大的改进。起首是调转方向的力度变得愈加的轻柔，很符合女生驾驭，跑长途还不简单疲劳。此外便是调转方向的指到性更好了，十足无了GK5上的那种粗糙的感受，变得愈加的细腻、明确。

最终值得一提的便是隔音，第四代飞度GS1隔音的提高幅度令人感觉惊喜，风噪、路噪都很没有问题获得了抑制，汽车内部的静谧性、舒适性都有显著改进。而启动机在2000rpm之下的噪音还不算显著，只是到了3000rpm以上后，启动机的轰鸣仍是很快地侵占了全个座舱，是以想要安静舒适的话，尽量温柔一丝开吧。

总结：广汽本田第四代飞度各方面的体现都给出了一种很显著的信号：咱不需要那末像“跑车”了，咱要让更多人喜爱咱。

的确，从全系撤消手动挡，增添潮越版车型这两项战略咱们就不难瞧出，第四代飞度把全部眼光都指到了家用户。而新款汽车全体变得愈加舒适，愈加顶级，愈加的平易近人，很好地贴合了当下年青家用户的喜好。8.18-10.88万元的官方指导价不至于让年青人“知难而退”， 两个系列的车型也让不同要求的使用者抉择愈加丰富。换句话说，第四代飞度总有一款能够成为你生活的好伙伴。

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