设为首页收藏本站 关注微博 关注微信

全球汽车资讯网

强者的PK!昂科威PLUS对照本田冠道,谁更有料?

2021-6-23 19:38| 发布者: wdb| 查看: 147| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 美系车的配置一直是比较丰富,更何况昂科威PLUS是一款新车型。本田冠道则提供了1.5T和2.0T两种动力配置,其中1.5T发动机最大马力为193ps,最大扭矩为243N·m,匹配的是一台CVT无级变速箱。昂科…"

好多友人显示想以20多万的国民币,去买一款真实意义上的合资中等SUV。

除了本田冠道、URV、大众途观L(参数|相片)、楼兰,另有无其余的抉择?

谜底当然是确信的,现在通用别克到市场了一款最新中等SUV,那便是昂科威PLUS。

大伙都记得昂科威(参数|相片)以前为别克缔造了一段辉煌历史,那末作为别克的最新中等SUV,昂科威PLUS又实力如何呢?

对此,咱们把它与本田冠道(参数|相片)做个对照,瞧瞧孰强孰弱!

(1)昂科威PLUS(参数|相片)浑厚大度,冠道也其实不老套

昂科威PLUS的外貌与现金昂科威的外貌仍是十分类似的,都采纳了别克家庭式设置作风。

前脸采纳了飞翼式点阵格栅,搭配两侧细长精致的LED大灯组辨识度极高。

而下面内凹的形象则非常具备档次感,与引擎盖的肌肉线条一同为全个前脸增加了力量感。

车身侧方采纳双腰线设置,车窗四周是呈上扬姿态的镀铬饰条。

别克昂科威PLUS车身大小为4845毫米×1883毫米×1695毫米,轴距则是2833毫米,比较平凡款昂科威大了近一圈。

这样的车身大小加上别克家庭式的设置作风让全个车显得非常浑厚大度。

尾部形象饱满,镀铬饰条贯通尾标也造成飞翼形象。

下面为双边共两出矩形排气,很有活动感。

再看本田冠道,前脸采纳了面积适中的多幅式进气格栅,辅以镀铬饰条显得立体感充足。

两侧大灯棱角分明,很有犀利感。

车身侧方线条流畅,A柱部分为黑色,表现出悬浮式车顶的成果,加上溜背式的设置让全车显得相比年青。

冠道车长4858/1942/1670毫米,轴距2820毫米,与别克昂科威PLUS大小相当。

尾部的尾灯发展了熏黑料理,同样具有一条贯通的镀铬饰条,搭配下面的双边四出排气活动感可以。

(2)别克奢华依旧,本田考究材质触感

内部装饰布置方面,昂科威PLUS采纳了家庭式的环抱设置。

只是和昂科威不同的是,昂科威PLUS的中央控制系统台倾向了驾驭员一侧,更方便驾驭者读取读取消息。

在内部装饰用材方面,昂科威PLUS采纳了面积的皮革包含以及钢琴烤漆饰板,其次椅子柔软舒适,还具备菱形格纹路,缝线也料理的相比精致。

反观本田冠道的内部装饰,本来20万往上的日系车型内部装饰也仍是很有看点的。

起首冠道的内部装饰做工精细度就很高,在少许皮质、饰板的接缝料理上就做的十分可以。

其次在内部装饰布置上,冠道与昂科威PLUS一律是不同的作风。

冠道更多可以平直线素材为主,各个地域棱角分明,辅以深色的皮质和木纹饰板显得相比稳重大度。

(3)满满黑科技,昂科威PLUS走智能路线

美系车的配置一直是相比丰富,更况且昂科威PLUS是一款新款汽车型。

中央控制系统方面采纳了一块10英寸的液晶触控屏,装载了eConnect车载互联体系,扶持百度CarLife以及没有线AppleCarPlay电话映射功效。

这车还装备了高清流媒体后视镜、HUD平视显现屏。

另外,昂科威PLUS是依靠于最新一代VIP智能电子架构的全新代表车型,可行做到数据快速传输、可持续拓展高规格平安防护,以及全车OTA等。

在驾驭协助方面,昂科威PLUS具有了12个超声波传感器、6个高清摄像头以及3个mm波雷达。

它装载了eCruise智能驾驭协助技艺,此中包括第三代APA全自动智能停车体系、HBA智能自动远近光灯操控体系、ACC自适应巡航体系以及PD行人辩别体系。

本田冠道则全系装载了8英寸触控液晶屏,可行多方位调度。

此中,低配车型仅扶持CARPLY互联功效,高配的四驱版车型则具有了HondaCONNECT 2.0智导互联体系。

全系还具有了车窗防夹手、自动空调、后面一排出风口以及内后视镜,只是低配车型不具有全景天窗。

在主被动平安方面,冠道有主副气囊和首尾排侧气囊,具有了胎压报警、刹车协助、车身稳固操控等功效。

高配版本具有车道偏离提前警告、车道维持协助以及公路交通标识辩别等功效。

在驾驭协助方面,全系具有自适应巡航和自动驻车功效,高配版本具有全速自适应巡航、车侧盲区影像以及悬架软硬调节功效。

本来本田冠道本来除了最低配车型的配置不高,其余版本配置也全可以,十足够驾驭者平常运用。

(4)2.0t+9AT,48V轻混加持

能源方面,昂科威PLUS装载了通用麾下可变缸技艺的2.0T启动机,第一大马力237Ps,第一大扭矩350N·m。

变速箱为9AT智能变速箱,该款变速箱体现一直相比出色。

而最使人期待的是,这次昂科威PLUS为此套能源配置加入了48V轻混体系,会让能源的输出愈加通畅。

本田冠道则提供了1.5T和2.0T两种能源配置,此中1.5T启动机第一大马力为193ps,第一大扭矩为243N·m,配合的是一辆CVT没有级变速箱。

而2.0T启动机第一大马力为272ps,第一大扭矩为370N·m,配合的是一辆9挡手自一体变速箱。

(5)功夫拍案

昂科威PLUS作为一款最新车型,科技配置是确信要高少许的,况且别克车型在静音方面做得也一直相比有优势。

售价方面,昂科威PLUS这次共到市场五款车型,售价为22.99—30.99万元,全系为2.0T。

况且通用的新款汽车到市场后一段时间优惠力度应当也会十分可以。

冠道的指导价值则为22.00-33.28万元,最廉价的两款车型配置较轻,上2.0t版本的最便宜格也是27.98万了。

幸好冠道该款车,外貌不老套,配置也十足足够使用。

尽管价值优势适中,可是它保住价值呀,比起美系车要保住价值众多了。

总之这两款车,假如想以20几万具有高配置的话,那就关心昂科威PLUS。

假如不在意科技配置,预算又相比十足,在意车的保住价值率,那就能考量选冠道。