近日，市交通委运输治理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队就一同约谈了“滴滴专车”平台负责人，准确指明该企业公布的“滴滴专车”及“滴滴快车”营业，运用私家车和租借车装备驾驭员，从事依照乘客意愿提供运输效劳并按路程和时间收费的客运效劳，违反了现行法律法则的划定。

本年以来，市交通执法总队共查处非法运营机动车963起，涉及滴滴专车平台从事非法运营机动车207起，此中私家车161起。也便是说被抓的滴滴专车中，近8成皆是私家车。私家车违纪从事专车、快车等效劳，最高将面对2万元的惩罚。

依照相干划定，从事依照乘客意愿提供运输效劳并按路程和时间收费的出租车子经营须取得资质许可。日前，相关专车平台接入私家车和驾驭员未经许可擅自展开客运效劳的举止，均属犯法举止。

同一时间，依据《北京市车子租借治理法子》的相干划定，租借车不应允给承租人装备驾驭员，且承租人不得转租机动车。日前，相关专车平台经过从租借企业租借机动车并装备驾驭员从事客运效劳也违反了相干划定。

滴滴专车负责人显示，将依照相干部门的请求发展自查整改，展开合法营业，同一时间进一步增强与政府部门合作，构建数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人士、机动车及定单相干数据消息。

对此，业内行家以为：专车效劳形式有可借鉴的位置，但却非改善制度。终归日前这点效劳多依托“烧钱”等补助举止保持高运用率，一朝资金显露难题，这类形式能否可行连续叫好又叫座的现状，仍需观看。