6月1日起，北京电动车子开收充电效劳费，每度电收费的上限为当日石油售价的15%。记者从北京市交通委运输局据悉，收取充电效劳费后，对新燃料出租车驾驭员收入作用较大。日前，交通部门正好与相干部门沟通，探讨新燃料出租车充电优惠政策。也便是说，未来纯电动出租车充电有望享受优惠政策。

充电本钱月增900元 拟出政策为的哥减负

昨年年底，银建新燃料出租企业的500辆跨地域运营的纯电动出租车上路。北京市交通委运输治理局相干负责人显示，日前，出租车运营安稳，日均行进路程200千米，驾驶员每天应用迅速充电桩补电2-3次。

6月1日起，北京将对纯电动车收取充电效劳费，每度电收费的上限为当日石油售价的15%，依照日前油价计算每度电效劳费约1元，而日前每度电的价格为0.7元。运输局相干负责人显示，收取效劳费后，电动车子每度电的充电本钱约为1.9元。

据理解，纯电动车百千米耗电约15度，此前充电每度收费约0.7元，百千米本钱为10.5元，依照运输局提供数据出租车日均行进200千米计算，每月电费本钱630元。假如按收取效劳费后每度电充电本钱1.7元计算，出租车百千米本钱约25.5元，那末每月电费达到1530元。也便是说，收取效劳费后，出租车驾驶员每月充电本钱增添约900元。

北京市交通委运输治理局相干负责人显示，收取充电效劳费后，电动出租车比较惯例能源出租车本钱优势有所下降，极大地增添了电动出租车的运营本钱，部分驾驭员甚而考量调转方向汽油出租车。

上述负责人显示，日前，对电动出租车驾驭员较为方便的充电场站约26处(350根)，比示范运营初期数目有所增添，但充电仍不方便。收取充电效劳费后，驾驭员的充电本钱由电费和效劳费两部分构成。此外，部分泊车场还收取泊车费，驾驭员期望相关部门能公布充电费率的优惠政策。