1月21日，工信部在官网上推出了由五部委（财政部、科技部、工信部、发改委、国度燃料局）制订的《对于“十三五”新燃料车子充电根基设备奖励政策及增强新燃料车子推广利用的通告》（下称《通告》），正规确定了对新燃料车子及充电设备的财政补助法子及准则。

记者查阅《通告》发觉，尽管这份补助名为“充电根基设备奖励政策”，但实质上而是按新燃料车子的推广数量发展考核；而与之前的公布征求意见稿比较，各省市新燃料车在新款汽车或革新机动车中的占比，有所调度。

此中，《通告》请求，2016－2020年，北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南10个大度污染处理的要点地域，未来五 年，每年的新燃料车子推广数量一年年递增，区别要达到3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆以上；占新款汽车及革新机动车中比重要达到2%、3 %、4%、5%、6%以上。这一占比比从前有所下降。

另外，安徽、江西、河南、湖北、湖南、福建被列为中部省，2016-2020年新燃料车子推广数量也有准确请求。

记者发觉，依照这一准则推广新燃料车子的全中国32个省市自治区，2016年至少须要推广约56万辆新燃料车子；到2020年，全中国范畴内的新燃料车子范围约在148万辆以上。

依照《通告》，政府将对达到推广量的地域发展财政补助。而奖励将分阶段发展。此中，2016年达到这一请求的省（市、区），每辆新燃料车可得到奖励9000元，在此根基上，每多推广2500辆新燃料车就多奖励750万元，最高1.2亿元封顶。

在2016年以后，推广量请求和奖金都一年年增添。到2020年，东部省份奖励门槛为7万辆，每辆奖励12600元，每多推广6000辆多奖励资金1100万元，最高2亿元封顶。关于中部省份和其余省份，奖励资金不变，但门槛有不同水平下降。

值得注意的是，依照《通告》请求，相干省份须要用所得的新燃料推广补助来专门用于扶持充电设备建造运营、改装进级、充换电效劳网站运营监控体系建造等相干范畴。五部委期望经过这类形式让新燃料车子的推广和充电设备的建造发生联动。

然则，关于奖励资金如何用于充电设备的建造，以及充电设备运营公司将依照何种准则拿到这笔资金，源于尚没有细则颁布。