车子市场向来不考究先来后到，在自助品牌崛起后，大量外资品牌在汽车市场上都受到了猛烈冲撞。此中最惨的当属法系车——标致雪铁龙。现在的雪铁龙，早曾经是游离在市场边缘的品牌。惨遭冷落的可不止雪铁龙，大众途锐在奢华品牌车型也是备受冷落。本来在外貌颜值和内部装饰做工上，途锐十足不输宝马X5和卡宴。

作为一款高档奢华SUV，途锐(参数|相片)但是和保时捷卡宴(参数|相片)同平台塑造的车型。在众多要紧的零部件上，都干脆和卡宴共享。单说他的气势，能比他强的车型市场真找不到几辆。只是车没有完车，途锐如许优秀还卖不出价的原因，便是由于“VW”车标。在马路面上这种奇异的标记，常常会使人误认为是途观(参数|相片)。这让众多客户感觉掉层次，搞得途锐的市场竞争力被急速拉低。

在长宽高大小上，途锐也根本维持和卡宴同等数据。整车车身长宽高区别达到4878/1984/1684MM，轴距为2899MM，再加上将近两吨的重量，这才让它在内部装饰上有了发挥的可能。内部装饰布置上，最新的极简风设置在视线上显得愈加简练上层次。细心的汽车之友在试驾时便发觉，整车差不多全部可接近的位置都发展了真皮包含。那份触觉带来的舒适度，赫然比上一代途锐感受更好。坐在汽车内部，奢华享受的感受十足不输卡宴、宝马X5(参数|相片)。

外貌和内部装饰上皆是高级体现，途锐的能源当然是不会显露降级的难题。在中高配车型途锐标配V6 3.0T涡轮增压启动机，还配合有8AT的变速箱。这点还不过最根本的，途锐装备的全时四驱和托森差速锁，比宝马X5运用的适时四驱和多片双离合都优秀太多。