此前和友人去看昂科威Plus，他忽然有感而发，“该车买5座的就好了，7座SUV至少得像汉兰达那末大才有效啊”。

霎时心塞。

最理想的概况自然是家里有三台车，平时本人开一辆MX-5那样的小超跑，一家外出开GL8(参数|相片)之类的七座MPV，周末去露营钓鱼就开一辆带四驱的SUV。可咱们预算局限，又想用一辆车来满足各式场合，将就一下不能吗？

是以今日给大伙介绍4款20万左右的合资七座SUV，自然在价值的节制下这点车不可能尽善尽美，只是他们都尽可能地扬长避短。好了，最初吧。

昂科威Plus

七座车型指导价：26.29万元-30.99万元

市场优惠：暂没有

长*宽*高@轴距（毫米）：4845*1883*1698@2833

能源：2.0T（174kw 350Nm）48V轻混+9AT

介绍配置：652T 七座奢华版

别克昂科威Plus(参数|相片)是给大伙介绍的4款车内最贵的一款，但它也是定位最高的一辆，甚而另有别克用以提升半级品牌的艾维亚系列。

外表上看，昂科威Plus的大小曾经很挨近大哥昂科旗(参数|相片)， 另有七座SUV的标杆汉兰达。但本来它是一台拉长的车型，1883毫米的车身宽度严刻来讲仍是隶属紧凑级车型的范畴，加上通用对汽车内部体积无尽全力发掘，因而它的乘坐体积本来并未看起来大，放到这4款车内还不算过分。

只是上海通用仍是很懂得卡位的，它们干脆给昂科威Plus配了跟昂科旗一样的能源体系，便是通用全新的LXH 2.0T启动机，具有174kw的第一大功率，再匹配9AT和48V轻混体系，在能源和油耗上皆是4款车型中最佳的。

此外它的配置也很高。七座车型唯有奢华版和艾维亚两款，26.29万元的奢华版曾经有很丰富的配置，包括少许根本的协助驾驭体系如主动刹车、车道维持，另有流媒体后视镜，但遗憾的是无ACC主动巡航。

昂科威Plus由于是刚刚到市场的新款汽车，日前还无优惠。作为参考，昨年到市场的昂科威S(参数|相片)此刻普及有3万元优惠，而将要改款的昂科旗愈是全系优惠5万元，是以昂科威Plus预计到年底就会有2-3万元优惠，假如你预算相比十足，期望能有一台配置较高的车型的话，它会是你那杯茶。

新一代奇骏

七座车型指导价：估计21万元-24万元

市场优惠：暂没有

长*宽*高@轴距（毫米）：4681*1840*1730@2706

能源：1.5T（150kw 300Nm）+CVT

介绍配置：暂没有

东风日产的新一代奇骏(参数|相片)会在7月30日到市场，预计很快就会有展车到店。

尽管在大小上跟现金奇骏相当，但新奇骏但是彻彻底底的换代车型，鉴于最新CMF-CD平台塑造，能源体系和四驱体系也全是最新的。

外形设置是新奇骏的一大卖点，只是假如作为家庭用车来讲，分离式头灯的新前脸可能会有点太凶。

能源方面，日前东风日产预售的是VC-Turbo超变擎300一种系列。尽管这不过一种1.5T的启动机，但在可变紧缩比技艺的加持下，输出可行达到150kw和300Nm，曾经可行媲美不少2.0T的机器。与之匹配的是日产的惯例艺能，CVT没有级变速器，驾驭乐趣欠奉只是汽油经济性很优秀。

四驱体系一直是奇骏系列的招牌之一，新款汽车就会配备第二代4×4-i智能四驱体系，尽管日前不晓得详细体现会怎么，但确信会比大众系列容易的全时四驱要好。

新奇骏的配置也获得了周全的进级，装载Nissan Connect超智联2.0，另有NISSAN i-SAFETY智能主动平安体系，高配车型还会有全景天窗和顶级音响，跟昂科威Plus根本相当了。

体积方面，新平台的体现比现金车型要好一丝，这也让第三排椅子从现金的摆设进级为可行接纳。只是最值得赞扬的仍是新奇骏的后门可行差不多以90度的方位打开，让后面两排的运用愈加便捷。

此外，东风日产给出的预售价也是挺有诚意的，预计最终的定价会跟现金根本持平，因而对四驱有请求的友人可行多瞧瞧该款车。

中期改款途观L

七座车型指导价：约27万元-29万元

市场优惠：现金约4万元

长*宽*高@轴距（毫米）：4735*1859*1677@2791

能源：2.0T（162kw 350Nm）+7DCT

介绍配置：R-Line七座越享版

上汽大众途观L大伙应当不陌生了，原本该款车应当在6月份的深圳车交会上发表中期改款车型的，但由于车交会延期， 因而预计要等到17号才能晓得新型途观L的具体消息了。

但日前可行确定，这一次中改不会对机械部分做大改动，轴距依旧保持在2791毫米，不过车长增添了19毫米至4735毫米，也不过外貌模具改变带来的，对汽车内部体积无作用。

新型途观L外形第一大的改变是头灯样式、格栅设置细节，以及车尾的四出排气口。但这点改变都仅仅是让新途观L看起来愈加精神，能源依旧保持不变，七座车型应当还会是运用那台2.0T高功率启动机搭配7速的湿式双离合。此外上汽大众还会在这一次改款中增添一种可行上绿牌的PHEV车型。

由于汽车内部体积不变，因而新型途观L的第三排依旧是相比尴尬的，只能作为应急运用。只是在这一次改款中上汽大众对配置做了相比大的进级，最重要的是换上了液晶仪表和悬浮式大大小触摸屏，看上去会比现金车型愈加有科技感一丝。

容易来讲，本来途观L非是一款很理想的七座SUV，只是它的优惠充足大，况且是今日推荐这几款车中独一提供新燃料车型的，是以对绿牌有刚需或许很少用到七座的友人会相比符合。

欧蓝德 2021款

七座车型指导价：17.68万元-22.58万元

市场优惠：约2万元

长*宽*高@轴距（毫米）：4705x1810x1710@2670

能源：2.0L（122kw 201Nm）+CVT

2.4L（141kw 235Nm）+CVT

介绍配置：四驱致尊版

新欧蓝德是一朵奇葩，按道理说它应当跟着新奇骏一同换代的，由于这一代欧蓝德跟新奇骏是共享平台的兄弟车型，但广汽三菱在成都车交会上竟然还将老欧蓝德缝缝补补公布“新型”车型。

但这也有好处，便是让欧蓝德成为今日介绍的几款车中性价比最高的车型，由于不论是研发本钱也好，仍是模具本钱也好，通过了整整6年以后，广汽三菱曾经摊分得充足薄了，此刻的欧蓝德根本便是当铁来卖了。

这样说有点过分了，尽管是老平台老技艺了，但欧蓝德仍是可以的。起首是体积，2670毫米的轴距在这4款车内是最短的，比昂科威Plus比起来短了足足163毫米，但它的汽车内部体积却要比途观L来临更实用，跟新奇骏比起来还不会输好多，挤一挤坐七私人仍是可行的。

此外在能源上欧蓝德也是最弱的，即便是2.4L机器也唯有141kw，配上CVT变速箱后切实没甚么爆发力。但这台启动机胜在容易耐用，闭上眼睛灌92号油就行，既不烧机油也没啥瑕疵。

只是在配置上欧蓝德就真的是差点了，车机是一套相比“山寨”的8寸屏幕体系，主动平安配置也唯有预防磕碰和ACC主动巡航，连车道维持和盲点监测全没有。车厢的设置也显著是跟途观L在一种年代的。

但抛开外表上的东西，欧蓝德仍是会有点惊喜的，比如顶配车型所运用的S-AWC四驱在功能上甚而要比昂科威Plus的四驱体系还要好，此外像换挡拨片、双地域恒温空调，6气囊等配置你都不用花好多钱就可以购到。

是以欧蓝德第一大的卖点便是廉价，顶配车型指导价也就22.58万元，只需态度坚定砍到1字头十足有可能，很符合纯粹的家庭用买家。

好了，讲到底一分钱一分货依旧是真理，今日给大伙介绍这几款车型自然是不可能撼动汉兰达、开拓者、途昂这点车型，但在二十万上下的预算内，它们切实可行给到你七座SUV最根本的享受，大伙可行依据本人的实质概况考量一下。

END