福建莆田有一位木匠师傅任性地以为每私人都有权具有一辆隶属本人的超等超跑，虽然多半人没有办法承担其高昂的售价。是以他打算没再为了生活而打工，辞掉了本人的三份事业，最初天天在家雕刻红木，终归制出了隶属本人的兰博基尼。他先用木材区别生产单个部件，接下来装配成全车。

实车成果方面，起首，木材非是生产车子的最理想资料，钢材才是。其次，尽管这车采纳顶级感很强的红木作原料，可是机动车外形仍算不上美观。

本故事另有个美国版：前一阵有美国媒体报导了一位来源亚利桑那的74岁老人运用废弃金属生产微型车子的故事。他首次从零最初手工生产微型车子仍是在1965年，那台车是他用九台废弃冰箱制成的。

回归主题，这台木质“兰博基尼”实质上可行上路行进。它装载一辆电动机，最高车速30千米/小时。

据说这车的生产本钱多达十万国民币，可是木匠大哥回本有望，由于曾经有收藏者筹算购置，出价多达二十万国民币。